大眾全新第三代途銳，外觀時尚運動，內飾科技感十足，叫板XC90！

大眾途銳進入第三代，比以往任何時候都要面對更多更好的競爭。就像它的前輩一樣，它是一種嚴肅的4x4和精緻、寬敞、舒適的家庭運輸的結合。

新的大眾汽車比以前更長、更寬，內部也更寬敞。此外，它還推出了更大、更明亮的鉻格柵，以及一場技術盛宴(其中大部分是可選的)，用於底盤、信息娛樂和安全。

在2002年的第一次公開亮相時，它獨自站在那裡。現在它是大眾運動型多功能車(suv)的頭頭，它還包括Tiguan、Tiguan Allspace和T-Roc，在其道路上有較小的T-Cross，以及2020年的電動ID Crozz。

但面對一個強大和多樣的￡50 k-ish suv領域包括賓士GLE和沃爾沃XC90,更不用說它的大眾集團競爭對手,保時捷卡宴和奧迪Q7。

所以這不僅僅是一個整容手術……

與新的硬體相比，視覺上的變化是相當有限的。

由於使用了鋁和幾種鋼材，機身現在重量為106公斤，使用的材料最堅固。懸架系統有一個選擇，從鋼彈簧到巧妙的空氣懸架，車輪直徑從18英寸到21英寸不等。

發動機系列與上一代有一些交叉，但在動力輸出和經濟方面，一切都煥然一新。一開始將會有兩種版本的3.0升V6柴油機:我們開的282馬力的車和228bhp的版本。2019年初，他們將加入V6汽油和V8柴油發動機。我們也承諾會有一個插電式混合動力車，但第一批貨已經運往中國。

所有的都有永久的四輪驅動和八速自動變速箱。巧妙的微分把扭矩轉移到能充分利用它的輪子上。

再加上一堆電子驅動裝置?

然後一些。有一種令人眼花繚亂的預警系統，其中一些系統還可以干預車輛的控制。主動巡航控制和交通阻塞輔助可以讓你在高速公路上巡航，或者在交通堵塞的情況下保持你的位置。也有一些智能的前燈選項，可以閱讀前方的道路，在角落裡尋找，模糊自己，在城市或越野中更廣泛，並與紅外線夜視系統協調以突出危險。

這差不多就是我們熟悉的齒輪。新(大眾,如果不是賓士)的結合兩個大屏幕,合併一起更換儀器和中央娛樂與寬屏幕,優雅而靈活的設置,可以顯示和調整的各種組合導航、音頻、電話、車輛設置和數據,及許多其他行業的企業。

中央的觸摸屏控制系統對我們很有效，並取代了許多物理開關，幫助清理機艙。你可以像平板電腦一樣滑動、滾動和縮放，不需要在子菜單中搜索溫度控制，比如，它們就在屏幕上，而不是3D屏幕上。還有一個物理音量控制，和一個撥號在駕駛模式之間切換。

聽起來太棒了!問題是什麼?

這並不是一件容易的事，但不要認為以上提到的所有設備都將是英國(SEL, R-Line和R-Line Tech)的三個水平的標準。價格和規格細節將在6月公布，屆時該車將在英國上市。價格預計將從￡49000點開始，以減少在SEL規範中的柴油V6發動機。

但是我們知道的事實是，新的途銳是好的駕駛。它得益於可選的四輪轉向裝置，它能使後輪轉動一點點，從而在低速時給一個令人印象深刻的轉彎，並在高速時幫助穩定性。

很小的噪音進入機艙，讓你可以很好的利用好音響系統。在生態、舒適、正常、運動之間切換，你會得到不同程度的奢侈和活力，新的防滾動條有助於保持汽車的穩定。

我們在高速公路上，在鎮上，在彎彎曲曲的山路上和一些碎石小道上試過。它的大小決定了它的組成、響應性和敏捷性。也很舒服。

大眾Touareg有第三排座位嗎?不,它不。這是一個五座的，不是七座的。

總結

途銳最初的吸引力在於，對於這樣一輛大型汽車來說，它是低調的，而且它的越野能力要比它的大帕薩特(big- passat)看起來要多得多。這款新設計的設計太大膽了，被認為是低調的，儘管整體設計仍然簡單而優雅。內飾有點太成熟了——它可以搭配T-Roc和Polo的一些歡快。

這是一輛暢銷車的成功演變。它可能有點小魔術和神秘，但它很好的驅動和照顧你。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！