前蘇聯的米格25為什麼全身用不鏽鋼？這裡告訴你答案

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現代戰機大部份採用特種鈦合金,鋁合金，而米格25卻特立獨行，使用了密度大的不鏽鋼，難道是蘇聯人當時的設計理論出了問題？當然不是！下面就和大家探討其中緣由。

米格-25全機結構材料中有80%是鎳基合金鋼，也就是一種不鏽鋼，12%航空鋁，鈦合金僅佔8%。該機之所以大量採用不鏽鋼來製造出於以下幾個具體原因：

1、不鏽鋼能承受三馬赫氣動加熱

在三馬赫超音速下，飛機表面要承受氣動加熱帶來的熱障。據計算在三馬赫速度下，機身表面需要承受高達300攝氏度的高溫。在這種溫度下，熔點只有400-500攝氏度的傳統鋁合金無法承受，需要耐高溫金屬來製造米格-25。而適用金屬一個是鈦合金，另一個就是不鏽鋼。

在研製米格-25的上世紀60年代，蘇聯還未掌握鈦合金加工和焊接技術，根本無法製造出大量採用鈦合金的戰鬥機，因此只能在米格-25上採用不鏽鋼。雖然鋼材的巨大比重導致該機空重高達19.6噸，但也具有堅固、價廉、耐熱、熱脹冷縮率小、容易焊接的優點。

2、不鏽鋼結構成本低，便於維修

米格-25在服役後表現出了易於維修的優點，該機使用簡單的不鏽鋼焊接設備就能修復機身結構裂紋，比鋁合金、鈦合金和複合材料都容易。正是由於採用廉價的不鏽鋼材料，才使米格-25的產量高達1190架，大大超過美國SR-71「黑鳥」戰略偵察機的32架，後者機身93%的結構都採用昂貴的鈦合金製造。

3、不鏽鋼結構強度高，能承受超音速機動過載

雖然米格-25的亞音速機動過載被限制在4.5g，滿載的時過載僅有2.2g，但該機具有優秀的超音速機動性能。在速度超過2馬赫後，米格-25的安全使用過載為3-4g，在保證結構安全的前提下，米格-25可作出6.5g的瞬時機動。要知道F-22在1.7馬赫時的盤旋過載才達到6.5g。米格-25具有這種程度的超音速機動性表現，與其不鏽鋼結構的高強度是分不開的。

因此，正是不鏽鋼造就了米格-25的傳奇。後來的米格-31雖然提高了鈦合金的使用比例（16%），但仍有50%是不鏽鋼，這已經能充分說明不鏽鋼結構的優點了。

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