被途昂逼急了狠降5萬，全系配全景天窗，2.0T售20萬！

當下中型7座SUV能稱得上爆款的唯有漢蘭達和銳界兩強爭霸，隨著很多後輩虎視眈眈得看著銷量，福特銳界已經受到了嚴重的威脅。在SUV市場變化多端，福特之前的「斷軸門」讓其一蹶不振。這也導致了18款銳界的價格更是一降再降，最高都要超過5萬了。確實降價手段會讓性價比更突出，但品控上的下落也讓銳界在一定程度上沒有那麼受歡迎了。

福特銳界的顏值屬於老少皆宜的模樣，六邊形格柵幾乎佔據了前臉的大部分位置，鍍鉻上剛硬的質感讓銳界散發著爺們的氣息。左右大燈雖然沒有和鍍鉻緊密相連，但燈管的樣式和前臉元素相似，配合上LED光源，辨識度高有個性。霧燈以三角形尖銳狀為造型，比起普通來更有魅力，下格柵則鏤空顯得有些單薄。

不過降價後的銳界有著更強大的體格為其支撐空間上的優越，其長寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm，這樣能在體格上輕鬆秒殺老大哥漢蘭達。其腰線比較深刻顯眼，商務風更濃郁一些。線條較流暢舒服，頂部行李架為其實用性加分。在後背，細鍍鉻支撐起了整個背部的脊樑，尾燈以銀白色光源為主要表現形式，辨識度要高些。雙排造型略平庸，但性能應該不錯。

內飾上同樣沒變化，不過多加入的不少智能科技配置，這在銳界在軟實力上大增。內嵌屏和全液晶顯示屏在科技感上運用得不錯，整體包括T字型中控的排布是挺靚麗的。且7座標配全景天窗。另外銳界還新增一款EcoBoost 245四驅尊銳型，它上面的配置會更突出，防眩目LED前大燈、LKA車道保持輔助系統、ACS低速行車安全等會吸引消費者。

動力上，新款銳界搭載了2.0T發動機和2.7T V6發動機，匹配6AMT變速箱。其最大功率分別為245馬力和329馬力，峰值扭矩分別為350Nm和475Nm。這兩款發動機的性能都被沃德認證過，品質自然出色不必擔心。另外部分車型還有四驅。當然銳界一直是走在前端的，可就究竟怎麼保住銷量才是關鍵，漢蘭達、冠道、UR-V都可不是吃素的。

競爭對手

漢蘭達的優勢首先其自國內上市這麼多年以來，累積的口碑一直非常好。因此漢蘭達首先是不愁賣，當然，本身漢蘭達的產能一直受限。所以，即便漢蘭達有資格加價或者提車需要等，消費者還是一如既往的支持漢蘭達，因為漢蘭達是這個級別的標杆。大眾口口相傳。而途昂，作為去年上市的一款車，其超大的空間，車身超過5米，軸距近3米，宛如大塊頭。其次，途昂的操控靈活，越野性能也不差；最後是這個車價格有優勢，別看其30萬起售，但是不加價。且途昂的科技配置相對較多。但是和我們的主角銳界相比呢？銳界跟漢蘭達其實是老對手，跟漢蘭達的較量唯一殺手鐧，降價。這一點贏得了大部分消費者的共鳴。當然其25.98-42.98萬（7座）的售價，加上市場的3萬優惠，其起售價才22.98萬。無疑在性價比上，銳界無敵呀！

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