越軍米24攻擊直升機即將大量被汰換，用何來替代？米35可能性較大

米-24從第一批機型於1986年交付越武裝部隊進行評估。後者確實存在許多問題：側武器瞄準問題以及飛行視野有限。越南版本的飛機前部的重新設計解決了大部分這些問題。一直到2017年左右才逐漸開始從越人民武裝部隊中開始被汰換和退役。由於數量十分大，怎麼替換它們是一個問題。那麼什麼直升機是比較可能的選擇呢？

有的說法是米28就是個不錯的選擇，然而事實綜合來看並不是如此，原因有很多，首先米28短翼安裝在機身中部的後部。機身纖細，向尾巴和鼻子逐漸變細。 它配備了一個串聯的加強型駕駛艙，內部含有精確的電設備，以及不可伸縮的三輪硬式起落架。這導致它對著陸地點和維護保養有很高的硬性要求，而越武裝力量無法滿足要求。另外米28產量稀少，供給俄方自用數量都沒有多少，更別提出口了，昂貴的價格也會使越方望而止步。

而米35就完全不同了，首先米35隻是在米24的基礎上採用了各種現代化技術改進的產物，方便越軍熟悉新機操作，而且米35生產線足夠，完全可以滿足越軍替換老式飛機的效用需求，價格也很便宜，不會對越方脆弱的財政能力造成什麼負擔，甚至可以直接將品相好的現存米24改造為米35，能夠更加降低成本而且方便。

而且米35性能也不落後，不管是從武器裝置還是從電設備層面上來看都是這樣， 在原設計方堅持下35進行了一些大的改變，包括用裝在下炮塔上的快速57毫米重型炮替換23毫米蓋特林多管機炮，以及使用9K138龍捲坦克導彈。另外由於使用全新的GBV-78發動機，它的機動性和航程之類也好了很多，對越方來說是最優選擇。

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