【深讀】本端記者在大連直擊首艘大陸航母
浙江24小時-錢江晚報記者 俞任飛 屠晨昕 俞躍
「動了，動了！」5月13日，在大連百年港灣1號樓下的臨海廣場，往南1公里左右的海面上，首艘大陸航母在幾艘拖船牽引下，調轉船頭，首次出海試驗。
據新華社消息，5月13日，我國第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執行海上試驗任務，主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性。據了解，自去年4月26日下水以來，第二艘航母建造工作按照計劃穩步推進，完成了系統設備調試、舾裝施工和相關係泊試驗，具備了出海試驗的技術條件。
5月7日，錢報記者就趕到了大連，親眼見證了我國首艘大陸航母的英姿。
「去大連，看航母。」不少大連旅行社藉此打出了旅遊口號。這個初夏，這艘大船超越海濱、足球、老建築等，成了大連的新標籤。無論對於軍迷還是市民，航母成了這個五月最熱門的話題。
新華社發
「我拉你去，絕對最佳位置」
7日，錢報記者來到大連。
五月初的大連氣候宜人，聽記者說想看航母，計程車司機拍拍胸脯：「最近每天都有，我拉你去，絕對最佳位置。」
司機嘴裡的「最佳位置」離市中心不遠，航母就停靠在香爐礁商業圈旁的海灣內。
繞過商店和賣場，來到海邊的一個小廣場。咸腥的海風，裹挾著些許機油和電焊的味道，撲鼻而來，木製棧道與玻璃圍欄反倒顯得與周遭格格不入。
抬眼望去，海灣兩側停靠著不少艦隻，巨大的龍門吊和坦克吊在岸邊林立。
和廣場一牆之隔的，就是大連船舶重工集團的廠區。它被譽為是中國「海軍艦船的搖籃」，在這裡誕生了中國第一艘炮艇、第一艘彈道導彈潛艇、第一艘導彈驅逐艦、第一艘油水補給船等，又即將添上第一艘大陸航空母艦的名字。
「甘肅的朋友往這邊走。」自從航母下水以來，這裡已成了旅遊勝地，今天也不例外。幾十名遊客趴在廣場盡頭的欄杆上，盡目眺望我們的主角——大陸航母。
大陸航母靜靜地停在一公里外的港灣內，微微翹起的艦首正對著廣場，高聳的艦島上，可以依稀看到幾座球型雷達和頂板雷達。「很壯觀啊！」這是不少遊客的第一觀感，航母300多米的船身，足有3個足球場的長度。
「老李，這下滿足了吧？」邊上的另一名遊客連連點頭，「過癮，過癮」。廣場上匯聚了各地的遊客、攝友、軍事愛好者，「武漢、哈爾濱、上海、濟南……哪來的都有。」一位釣客告訴記者，最近專程來看航母的，每天絡繹不絕。
廣場上談論的話題大多是航母——「什麼時候試航？」「哪裡看得更清楚？」人們三五成群，窸窣地交流著。為了看航母，不少人帶著單反和望遠鏡，在廣場上一站就是半天。「這兒人多，我是工作、航母兩不誤。」連發傳單的大姐也難以抗拒誘惑，她邊遞傳單，邊打聽航母的新動向。
出海試驗前幾日的航母。俞任飛 攝
「能看到航母，我就滿足了」
8日，60歲的老韓還不到7點就到了，他熟稔地找到了一處好位置——由廣場通往邊上裙樓的露天電梯。
電梯已經停止工作，站在上面可以越過港口的其他小船，清楚地看到航母與其旁的航母保障船。他放下墊子，從布袋裡掏出老式蔡司軍用望遠鏡開始觀察航母。
對於自己的裝備，老韓非常驕傲，「我這個望遠鏡比他們的清楚多了，2000年的時候花了我350塊買到的。」
老韓是個歷史迷，前些年他跑了不少地方，「老虎灘的重慶艦艦炮，旅順的古堡壘遺址，瀋陽的坦克碑，周邊的我都跑遍啦。」對於這次見證歷史的機會，他自然不願錯過。
從上月23日開始，他每天沒事都會過來看上半天，「前兩天傾斜測試、鳴笛、冒煙、雷達轉動這些我都看著啦。」他甚至摸出了一些規律，「一般早上動靜比較多，一會工人們就要上船了。」
果然，順著老韓的手指所向，一對身著工服的工人正從舷梯現身。「臨門一腳，不能臭了。」海試將近，老韓準備在廣場待到下午2點，「上次遼寧艦試航沒看到，這次不能錯過了。」
廣場的邊上的兩棟高層住宅樓，也成了不少發燒友的瞭望台。在27層頂樓的應急通道，記者見到了小李。顧不得樓下的行李箱，她正舉著手機，對著窗戶外的航母一通狂按快門，「天哪，真是太清楚了」。記者很難將眼前這位鵝蛋臉的女生與軍迷聯繫起來。
小李在大學裡對軍事著了魔，「別的同學都是綜藝追星，就我一個看軍事節目的。」那以後，不滿足於通過屏幕看軍艦，她開始滿世界地追艦。「這是我在無畏號上，這是在中途島號上，你看。」小李翻出手機相冊介紹起了自己的追艦歷程。
剛工作不久的她這次是出差來大連，「之前遼寧艦在香港的公開日，差了兩天沒趕上。」這次她不想再錯過機會，趁著轉車的間隙，拎著行李就過來了，儘管只能逗留上幾分鐘，但對她來說，「能看到航母，我就滿足了。」
晚上8點，來廣場看航母的人依然絡繹不絕。夜幕下航母和保障船華燈初上，一黃一白，為這艘即將遠航的大船平添了幾分神秘。
不少軍迷在拍攝航母。俞任飛攝
「造這艘航母我最自豪」
將近70歲的老許去年剛剛退休，在眾多的航母觀眾里，他的身份有些特殊。
「這船就我蓋的。」老許是一名造船工人，大陸航母是他曾奮鬥過的地方。
老許干造船這行已經40多年，「最早時候造炮艦，到後來的導彈驅逐艦，都干過。」可以說他見證了中國海軍艦艇的發展。從船廠退休以後他被一家相關的外協施工單位返聘，沒想到大陸航母艦首的安全管理，成了他接手的最後一項工作。
「我造了這麼多船，造這艘航母最花力氣，也最自豪。」看著停靠在舾裝碼頭的大陸航母，老許嘴上不說，但這段時間，只要沒事他每天都會蹬著那輛老式自行車從家裡到港口轉轉。
和其他人不同，老許的目光不止停留在船體，透過甲板外的鋼殼鉚釘，「我腦子裡是以前干過的艙室和結構。」伴著海風，他每每都會想起那些船上的人和事，想起自己的青春和歲月。
「就像自己孩子一樣，如今孩子要出遠門了，來看一眼。」他點上一根「黃山」，在煙霧繚繞中望向遠處的那艘航母。
新聞深讀
首艘大陸航母，為何還是滑躍起飛
成熟、穩妥的滑躍方式，時間上有優勢，能讓中國早日獲得雙航母海軍艦載航空兵養成效率將大增，將來預警機和隱形機都能上艦
終於，首艘大陸航空母艦海試了。被外界稱為001A型的首艘大陸航母，從2017年4月26日下水以來一年，牽動著人們的心。為了下海試航這一天，大家等得好辛苦，尤其是近一個多星期時間。
先是4月20日遼寧海事局連發三條航行警告；接著在23日海軍節，央視報道大陸航母在多艘拖船簇擁下「動了一下」，並非出港而是做了傾斜試驗；從24日起數日，航母煙囪冒煙，主錨持續噴水，頂板雷達持續轉動，汽笛不斷鳴響，這應該是鍋爐點火進行動力系統測試；28日，大批人員上艦，桅杆掛出意為「我正在試航」的信號旗。
5月13日，航母赴相關海域執行海上試驗任務。
按照一般情況，距離001A正式服役尚有大約一年的時間。那麼，和遼寧艦相比，這艘航母有何改進？
新華社發
首艘大陸航母，沿用遼寧艦的滑躍起飛
2015年12月31日，時任國防部發言人楊宇軍披露了001A的廬山真面目——5萬噸級、滑躍起飛，這意味著新航母只是遼寧艦的改進型，依舊採用相對於彈射比較低效的滑躍起飛方式。
雖然沒有用上彈射器有些遺憾，但魚與熊掌不可兼得。採取成熟、穩妥的滑躍方式，時間上有優勢，相對於採取全新的彈射技術，能讓中國早日獲得雙航母，能夠使海軍艦載航空兵養成效率大增。
在這裡，需要強調一下數量的重要性。中國的固定翼艦載航空兵從零起步，遼寧艦作為培育種子艦，要承擔繁重的訓練任務，再加上必要的檢修、休整，能執行遠洋護航、力量顯示等任務的時間就非常有限。去年7月遼寧艦停泊香港向公眾開放，其展現的對普通大眾的震撼力和影響力，絕非普通艦隻可比。
對於那些只有一艘航母的國家，航母很大程度上只是象徵而已，而中國卻是腳踏實地地在建設強大的海軍艦載航空兵，不僅可秀，更要可用，要能戰而勝之。
事實上，目前我艦載航空兵部隊正在茁壯成長，隨著殲-15以及具備航母起降能力的飛行員數量不斷增加，中國海軍甚至可能面臨可用的航母趕不上艦載機部隊增長速度的問題，第二艘航母的意義就在於此。
不戰而屈人之兵，是航母的首要價值
彈射航母的綜合戰鬥力數倍於滑躍航母，是事實。不過，在近海作戰中我國航母可以得到岸基反介入力量強有力的支援，而到遠洋作戰，我國海軍面對的威脅並不僅僅是霸權國家海軍，更有許多非傳統威脅。
全球經濟一體化，國與國之間和平交往做生意比侵略、劫掠的收益成本相比大得多。即使東南、東北方向面臨霸權國家「亞太再平衡」戰略的壓力，我國獨一無二的火箭軍和空海軍陸基航空兵、防空導彈、潛艇等部隊構成強大的「反介入/區域拒止」（霸權國家的說法），已經讓超級大國對第一島鏈發揮作用喪失信心。
我國航母的應用場景，很多方面是在非傳統安全領域。數萬噸的常規動力滑躍航母應對中低強度作戰環境，基本上還是夠用了。
中國海軍唱主角的戰爭片《戰狼2》和《紅海行動》高居中國電影票房前兩名，這絕非偶然。其社會心理基礎是大眾對近代中國有海無防—被動挨打—割地賠款—喪權辱國這樣惡性循環的痛楚記憶。
這兩部電影反映的是驅護艦的小規模力量投送，與航母的能量不在一個數量級上。以一到兩艘大型航母為核心的特混編隊，戰鬥力超過絕大多數小國的海空軍之和。中國航母長期在海上護衛和平，遠不止給海外中國人民族自豪感和安全感，對於沿線各國同樣帶來震撼力與安全感。從這個角度，更能理解國防部發言人吳謙那句「中國是世界和平的建設者、國際秩序的維護者」。
從2008年12月26日開啟亞丁灣護航行動起，意味著中國海軍開始真正轉變為一支藍水海軍。
在遠離本土的海外隨時隨地能展示絕對力量優勢，從而「不戰而屈人之兵」，是航母的首要價值。
俞任飛 攝
不要小看滑躍航母，預警機和隱形機都能上艦
需要強調的是，中國的這兩艘航母與美國超級航母一樣，都屬於搭載常規起降型飛機，僅僅起飛方式有區別，美國的屬於CATOBAR航母——彈射起飛-攔阻著艦，中國的屬於STOBAR航母——短距起飛-攔阻著艦，兩者攔阻著艦是一樣的。
因此，中美航母所使用的飛機完全是同一類型，就是固定翼常規起降飛機——美國的F/A-18「大黃蜂」，F-35C「閃電II」，中國的殲-15，都是現代化超音速重型戰鬥機，同代飛機的戰鬥力不存在質的差距。僅有的區別是彈射型飛機要增加彈射機構，要更笨重一些。
世界上還有一種STOVL（短距起飛垂直降落）型航母，譬如英國的「伊麗莎白女王」號航母，還有日本未來可能搭載F-35B的「出雲」「加賀」號，從直升機航母升格為輕型航母，由於沒有攔阻索，只能搭載短距起飛垂直降落的戰鬥機，而且無法使用固定翼預警機，作戰潛力要比常規起降型航母差一大截。
值得一提的是，滑躍航母的飛行員訓練難度比彈射航母更大，滑躍起飛比之於彈射起飛，有如手動擋與自動擋的區別。飛行員掌握了在風高浪急的大洋上滑躍起飛的技術，適用更簡單的彈射起飛不在話下。
未來，兩艘中國滑躍航母完全有潛力搭載固定翼預警機和隱形戰鬥機，屆時其戰鬥力將實現質的飛躍。
一口吃不成胖子，「韜光養晦」更需要務實精神
航母的巔峰史詩是美日太平洋戰爭，那是一場由航母對航母決定勝負的戰爭。雖然戰後再也沒有出現航母之間直接較量的海戰案例，但是對抗強大的核動力航母這一可怕的任務，是任何一支海軍發展航母時不得不考慮的問題。
中國前兩艘航母的首要使命，是開始培養自己的艦載航空兵，積累航母使用經驗，摸索建立一整套作戰體系。
在很長時間內，中國海軍依然是一支需要依託以各種「殺手鐧」武器為核心的反介入體系，才能在第一、第二島鏈內和強敵一較高下的防禦型力量，尚不具備用航母特混編隊與強敵大洋角逐的能力。
中國航母真正形成世界級的實力，還得寄希望於在建中的常規動力電磁彈射航母，以及未來的核動力航母，還有固定翼預警機、艦載隱形戰鬥機等關鍵機型的成形上，此外還需要大批先進核潛艇作為水下強援。
飯要一口一口吃。首艘大陸航母是中國海軍走向遠洋所必須的「韜光養晦」的最佳選擇，這也體現了中國海軍一貫「小步快跑」的務實精神。
※單純的大國與大國較量，中國能打贏嗎
※為什麼核潛艇好搞，核動力的航空母艦不好搞？
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