國產航母飛行甲板非常平整，中國位列聯合國「五常」終於實至名歸

5月13日上午7時許，我國第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執行海上試驗任務，主要檢測驗證動力系統等設備的可靠性和穩定性，從圖片來看國產航母的飛行甲板非常平整。

航母使用鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高，在軍用船舶中也許只有核潛艇可以相比。世界造船工業通常使用Mpa（兆帕）來表示鋼鐵材料的屈服度，民用船隻一般只需要250Mpa左右的材料即可，普通軍用船隻要求300Mpa左右。航母飛行甲板要求一是能夠承受重達20～30噸的艦載機起飛和降落過程中的強烈衝擊和高摩擦力，二是還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰的灼燒。

還有，航母飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。此外，還要求拼焊飛行甲板的鋼板板面要越大越好，以盡量減少焊縫增加強度。同時要求鋼板厚度要小，以減輕船體重量，增加航速，降低重心，使船體更加平穩，還要有足夠的防彈能力。因為同時要滿足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超過了任何一種軍用船舶的鋼材品質。

目前全世界只有聯合國「五常」國家掌握了製造大型航母的鋼材技術。俄國的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，他們使用了鎳、鉻、鈦等稀有金屬加入的合金鋼，最高的能達到1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇，而用來製造航母飛行甲板的一般在850 MPA左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板，這種鋼材屈服度在800 MPA左右。這種高屈服度的特種鋼材是一種重要的戰略物資，美俄兩國是基本不出口的。此外，還有一些國家能夠製造屈服度較低的特種鋼材，如英國、法國和日本等。

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