載269人韓國客機遭蘇聯戰鬥機誤判，猛烈開火之後，全機無一倖存

隨著飛機在世界範圍內的廣泛應用，給我們帶來極大便利的同時，同樣也帶來非常多的痛苦，空難是所有人都不願面對卻又時常發生的災難，飛機縱然龐大，但在空中無異於一葉扁舟，而在萬米高空中一旦飛機發生了事故，人的作用顯得相當無力，通常結局都是全部遇難，除了「天災」，人為失誤導致的事故也時有發生，比如1983年大韓航空007號被擊落，造成了整機269人全部遇難。

007號班機，是大家熟知的波音747型飛機，這款飛機至今各國仍在使用，已服役近半個世紀，可見飛機的質量一定是有保障的。

大韓航空007號於1983年8月31日，從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，經停阿拉斯加州安克拉治加油，預計首爾時間9月1日3點降落在首爾的金浦國際機場。根據黑匣子記錄，飛機在阿拉斯加加油後晚了半個多小時才起飛，起飛後僅20多分鐘就偏離了航道，但因雷達站沒有管制權，因此沒有發出警告。

真正的厄運發生在9月1日，由於飛機正常飛行都是提前設置好自動運行的，偏差越拉越大，距離阿拉斯加海岸300公里時，已偏離預定航線150多公里，其方向並不是到首爾，而是直奔蘇聯而去。

隨後飛機侵入蘇聯領空，蘇聯防空雷達判定為美軍軍機，急忙派遣戰機升空試圖阻攔，在蘇聯飛行員警告未果，且通過無線電呼叫007沒有得到回應後，直接發起攻擊，將其擊落，269人全部遇難，命喪日本海。

事情曝光後，世界一片嘩然，畢竟是民航飛機，蘇聯怎麼能說打就打呢？根據蘇聯方面的解釋稱，007航班誤闖的這個區域，此前正好有一架美軍的偵察機在附近長時間盤旋，通過電子設備刺探蘇聯情報，其總是靠近但不進入蘇聯領空，正好007號航班直接飛進來，引起蘇聯情緒高度緊張，據當時開火的飛行員說，已經發出警告試圖驅逐，但無人回應。

十年後，國際民航組織審查所有的證據後，最終得出結論是因起飛後，由於機組人員的疏忽，忘記切換飛行模式，導致航道偏離越來越遠，釀成了這一重大悲劇，據大韓航空統計該事件造成的總損失高達1億美元，相當於6億多人民幣。

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