俺是世界上第一！局座欽點的！樓上造得慢怪我咯？

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世界上第一艘航母

航空母艦，一種以艦載機作為作戰武器的大型水面艦艇，其龐大的船體、複雜的設計、強大的威力足以被稱為「海上霸主」，因此航母成為一個國家綜合國力的象徵。

遼寧號航母

現代航母威力相當強大，航母作為移動的國土，讓一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。

福特號航母

那麼世界上第一艘航母究竟是什麼樣的？

1917年7月，英國開始建造世界上第一艘「純正血統」的航空母艦，並將其命名為「競技神」號（又譯作「赫爾墨斯」號），以紀念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飛機母艦「競技神」號。信心滿滿的英國海軍由於擁有了世界上第一艘航母，他們完全有理由認為：他們將建成世界上第一艘純種航母。

競技神號航母

然而皇家海軍忽視了一個正在日益崛起的對手，航空母艦發展史上的又一個「後起之秀」——日本海軍。日本海軍之所以具有較高的發展速度，其中一個重要原因在於善於向先進的海軍強國學習，善於跟蹤海軍建設中的最新浪潮，一旦看準就不惜血本的大力建造。他們於1919年開始設計，1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——「鳳翔」號。在此之前英國海軍訂購的「競技神」號航母於1918年1月開始動工，但由於第一次世界大戰的結束，其工期進度明顯放慢，直到1923年7月才最終建成。此時日本海軍的「鳳翔」號由於工期進展迅速，因而搶在1922年年底建成並開始正式服役。日本海軍雖然後發但卻先制，搶在英國海軍之前建成了世界上第一艘純種航母。「鳳翔」，意為鳳凰飛翔。

試航中的鳳翔號航母

鳳翔號由於是日本第一艘航空母艦，很多設計都存有實驗性風格；艦體采無裝甲設計，位於全通式飛行甲板的右側配置島式艦橋，艦橋上則安裝了140毫米艦炮所需的測距儀，艦島後方還裝有回收水上飛機的起重吊杆；三個鉸鏈式煙囪設在右舷，可向外側傾倒，以免影響飛機起降作業；另外飛行甲板起飛段向下傾斜5度讓飛機得以有更高的加速度；兩部升降機沿飛行甲板中線布置，優點是可以使艦載飛機在升降作業時最大限度地受到艦體保護，特別是在海況不好的時候；缺點是在升降機的使用過程里無法進行艦載機起降，這種布局直到噴氣時代的現代化航母上才逐漸被舷側升降機所取代。

鳳翔號航母

鳳翔號的島式上層建築比「競技神」號小得多，只設駕駛室和海圖室，上面是三角桅。不過在實際使用過程里，發現島式結構並不是很合適。由於該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建築在起降時顯得非常礙事。為了保證艦載機的安全起降，又拆除了島式建築，將艦橋的功能移到了飛行甲板前段下面，同時改成了向下彎曲的固定式煙囪。

拆除艦島後的鳳翔號航母

鳳翔號航空母艦並沒有採用全通式機庫設計，機庫分為前後兩塊，前機庫只有一層，機庫容積為67.2×9.5米，升降機大小10.35×7.86米，設計為安置9架較小型的戰鬥機。後機庫則為雙層機庫設計，專門安置6架較大的攻擊機與6架預備機，機庫容積兩層大小不同，分別為16.5×14米和29.4米×12米，升降機大小為13.71×6.34米，在戰機搭載設計部分受到當時的局限性因此相當不足，這點在日後並無全面性修正。據1936年擔任艦長的草鹿龍之介回憶，鳳翔號沒有設計航空燃油的專用油槽，因此艦載機需要的航空汽油都是以汽油桶的方式儲存；由於不太安全，因此鳳翔號上禁煙，也不允許持有或是使用打火機。

鳳翔號船型圖

局座說過，一艘戰艦戰鬥性能好不好，首先要看她好看不好看，局座就認為鳳翔是非常漂亮的一艘艦艇。

服役後鳳翔號主要承擔裝備測試的任務，包括降落攔截設施、輔助降落照明設施、航母作業規範制定等，為後續開發的航母裝備提供測試經驗。

一二八事變時，鳳翔號與加賀號共同前往上海為日軍提供支援。七七事變後，鳳翔號和加賀號再次共同前往中國。1937年8月16日起鳳翔號開始參與日軍作戰行動，直到10月17日在將所有艦載機轉移給龍驤號後返回日本。

中途島海戰時，鳳翔號搭載了8架九六式艦上攻擊機，作為戰艦編隊的護衛艦參與戰鬥，提供聊勝於無的空中掩護。而中途島海戰中受創IJN航母的航拍照片均為鳳翔號上的艦載機所拍攝。

中途島海戰之後，鳳翔號主要作為訓練航母使用。日本戰敗投降後，鳳翔號是唯一一艘沒有受損的航空母艦，隨即和「鹿島」號訓練巡洋艦一同作為複員運輸艦到各地進行接運任務。接運任務結束後，開往大阪日立造船櫻島工廠進行解體。

鳳翔號航空母艦依照航空母艦的標準設計並建造，採用了競技神號一樣的建築結構，雖然晚於競技神號開工，但競技神號由於新技術驗證及建造順位等諸多因素拖延了建造進度，反而比缺乏技術且較晚動工的鳳翔號的下水時間要晚幾個月，因而是世界上第一艘真正的航空母艦，在人類海軍航空兵的發展史上佔有極其重要的地位，但其之後又恢復成為一艘典型的「平原型」航母，這從發展上講是一種倒退。

航母之母

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