日產樓蘭已經降到21萬了，銷量依然糟糕，是什麼毀了這台車？

導讀：在日產汽車的產品序列里，幾乎每一款車型在國內的市場中都有著不錯的表現，尤其是那些比較親民的車型，比如日產逍客，日產軒逸以及日產天籟，都在它們各自的級別中有著相當不錯的銷量。不過作為日產家族在國內市場中投放的高端SUV車型，日產樓蘭的銷量卻令人擔憂。

自從2011年進入中國市場之後，價格曾經高達48.88萬之多，而當時的同級別SUV車型中，似乎也只有奧迪Q5能夠與之相抗衡了，還是很有競爭力的，再加上它的名字讓人聯想到了神秘的樓蘭古國，所以在營銷上沒有什麼問題，而且配備了四驅系統，3.5L自然吸氣發動機，都是它的優勢所在。

不過到了現在，日產樓蘭似乎並沒有那麼給力了，可能是在產品認可度上沒有得到消費者們的好評，在經過國產之後，它的定位發生了很大的變化，從原先高高在上的售價，直接降到了不到25萬的售價，也讓很多喜歡它的朋友們高興了一下。因為它國產之後的尺寸依然非常的大，4897mm的車身尺寸不輸大眾途觀L，側面的造型也相當的給力，可以看出它早已採用了懸浮式的車頂，讓不少車企紛紛效仿。

在內飾方面的設計上，日產樓蘭的造型顯得有些老氣了，首先整個的內飾顏色採用了淺色的設計，並沒有太多的問題，因為這樣的設計能夠讓它看起來更加的溫馨，有家庭的氛圍。不過老氣的中控台上的設計，以及方向盤的造型，都不能夠給人們帶來高級感，所以在同級別中的對比一下就讓樓蘭顯得有些遜色了。

在動力方面，入門版的車型採用了2.5L的自然吸氣發動機，最大功率為186馬力，與大眾途觀 L上的2.0T發動機馬力一樣，但是在扭矩上僅有229牛·米，而途觀L有320牛·米的表現，所以差距還是非常明顯的，對於低扭不足的表現其實樓蘭還有四驅版的2.5T車型來彌補，但是售價已經超過了30萬元大關，讓它在同級別中幾乎就沒有什麼優勢了。

結語：說實話，樓蘭在很多朋友的眼裡還是一台好車，但是在目前的國內競爭非常激烈的環境下，它的綜合競爭力確實不如同級別對手們，而在日產汽車大換代的當下，相信全新的樓蘭應該很快就會出現在人們的視野中，而全新的車型預計將會採用2.0T的發動機，整體的表現還是非常值得大家關注的。

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