俄熊艦艇命夠硬，4500噸驅逐艦進水3600噸才沉沒

最新 05-14

關於蘇聯/俄羅斯軍艦的設計到底如何，很長時間以來一直是不少人爭論的一個話題，蘇聯時代的軍艦電子設備落後，裝備笨、大、重、粗是確定的。不過在損管設計方面，蘇聯/俄羅斯艦艦艇跟以美國為首的西方艦艇相比到底誰強誰弱倒是很難判斷。一般來說，很多人認為因為美國在二戰和越戰中擁有大量的實戰經驗（包括航母上多次發生爆炸事故），自然在損管方面頗有心得，應該會比蘇俄的設計高明一些。

不過要看蘇俄的作戰艦艇的損管設計到底怎樣，估計還是得找一些實例分析一下。

下面我們找到了一個具體的例子，就是1974年8月30日的卡辛級驅逐艦爆炸事故。

61型（北約代號為卡辛級）是蘇聯海軍一級大型反潛艦，同時也是世界上第一種全燃氣輪機動力的大型軍艦。1962年至1973年，蘇聯在黑海沿岸的尼古拉耶夫和日丹諾夫造船廠一共完成了20艘卡辛級，成為紅海軍反潛和防空力量的一支重要力量。該級艦還在70年代末出口到印度5艘稱為拉吉普特級，到今天仍然在印度海軍服役。

卡辛級作為當時蘇聯最先進的驅逐艦，裝備有射程35公里的SA-N-1防空導彈（蘇聯海軍稱之為波浪導彈系統），前後各一座雙臂發射架，兩個彈藥庫內的四個左輪式彈架上共可裝32發備用導彈。的艦體被劃分為13個獨立的水密隔艙，設計要求是即使有3個相鄰艙室進水也能保持較大的浮力使整艦不至於沉沒，注意，注意這句話哦。

1974年8月30日，一艘卡辛級驅逐艦「勇敢」號發生了該級艦歷史最嚴重的事故。

勇敢號的後部波浪導彈系統發射架

1974年8月，黑海艦隊的勇敢號參加艦隊演習並從8月27日開始成為演習第二階段的指揮艦。在演習中，勇敢號將為海上的小型導彈艦提供對空掩護，並且進行發射魚雷的演練以檢驗反潛作戰能力。8月29日，該艦在Vinnik上校的指揮下出海進行了魚雷發射訓練，8月30日早晨，該艦帶著兩艘僚艦抵達距離塞瓦斯托波爾約30海里的海面上準備開始演習。

爆炸事故發生在距塞港約30海里處

9:55，勇敢號拉響了模擬戰鬥警報，但是在僅僅3分鐘之後，艦長在艦橋處就感覺艦體出現了輕微震動，好像艦尾的什麼地方發生了小規模的爆炸。這艘滿載排水量4500噸的反潛艦按西方的驅逐艦標準當時也不小了，能讓艦首感覺到的震動一定是大問題，正當官兵們驚疑不定時，僅僅10秒鐘後艦尾發生了一次猛烈爆炸，黑紅色的火焰和煙團瞬間從魚雷發射管後方的艦體內噴涌而出。確實是爆炸事故！

還沒等艦上的官兵反應過來，在猛烈爆炸後20秒，第三次爆炸又接踵而至，這次更為毀滅性，位於8號導彈艙室的後部防空導彈彈藥庫的頂棚被猛地掀起。原來安裝在彈藥庫頂棚上方的雙臂式防空導彈發射架（重量達10多噸）被爆炸氣浪掀起，直接扔進了後部煙囪！應該是後部防空導彈彈藥庫當時儲存的15發導彈都爆炸了，勇敢號立即遭到重創，艦體嚴重傾斜。

15發防空導彈的爆炸確實猛烈，巨大的爆炸聲連30海里外的塞瓦斯托波爾城內都能聽到。

後來調查事故起因，是在模擬警報拉響之後，後部導彈控制艙的少尉候補生命令當值士兵為導彈倉接通電源，並且自己合上了導彈高壓開關。就在此時，他在導彈彈藥艙的一扇小觀察窗里看到導彈艙突然起火，這名少尉候補生撇下戰位上的幾名士兵，也沒有拉下彈藥庫消防開關，一個人沿著通道向艦首方向狂奔，但導彈艙的大火只給了他18秒時間，在狹窄的通道里沒跑出多遠，這名候補生就被爆炸氣浪掀飛了出去。

在候補生合上高壓電閘的那一刻，導彈艙里的一枚SA-N-1導彈的助推器突然在接電瞬間以外啟動，助推器里14根共幾十公斤重的NMF-3K 硝化纖維管全部被點燃，推力達280公斤的火焰在彈藥艙內點燃了更多的助推器，雖然這發導彈的主火箭也被引燃。18秒後，至少2-3發導彈發生了劇烈爆炸，再過20秒，整個導彈艙里剩餘的導彈全部殉爆。