滴滴，你有沒有坐下來聽聽她們的聲音

最近因為一場悲劇事件，滴滴打車被推上了風口浪尖，不管是媒體，還是大眾，很多目光都聚焦了過來。

5月6日，一位年輕姑娘，下班後在鄭州航空港區通過滴滴叫到一輛順風車，不幸被司機殺害。像這樣的惡性事件，我不知道以前發生過沒，但在我的印象中，有很多次關於司機騷擾女乘客的新聞中，都有滴滴打車的影子。

這次的事件能夠在網上引起軒然大波，也是燃起了眾人心中的正義之火，不管是針對那個司機，還是他背後的平台，大家都需要把這團火燒上去，以此來祭奠那年輕的生命。但是，我不知道，這把火能燒多久，又能燒到什麼程度？

一個事件發生了，不管我們怎麼去還原事件本身，我們也都是那個旁觀者而已，真正的悲，真正的痛，我們是永遠不可能感受到的，只有那些被強行拽進事件本身的人才能體會到，其實，他們也本不想去體會，但這些悲痛，會緊隨他們一輩子，逃不了。而作為旁觀者，我們更多的時候就像是沙漠中的那一把火，燒起來時火勢旺盛，彷彿能吞噬一切，但天註定，這把火它早晚會熄滅。

互聯網時代信息泛濫，一有事情發生，各種聲音就會出現，某種程度上說，這是好事兒，但細細想想，這也是壞事兒，信息多了，製造信息的人為了脫穎而出就會絞盡腦汁，甚至製造出一些特意遷就人性的內容出來。什麼叫特意遷就人性？每個人都有七情六慾，這是人性，但正常人只會在合適的場景和時間去談論這個話題。但現階段，無論什麼樣的事件發生，都會有一批人，會不合時宜的把事件往七情六慾上去靠，為的是眼球效應，為的是曝光，為的10萬+，為了錢……而那些真正有價值有深度的內容卻很難出頭。

某自媒體賬號對事件的描述

回頭想想，像這樣的「大」事件發生時，全網鋪天蓋地的都是爆款，可當浮華褪去，事件本身被過度消費，大眾對此「審美疲勞」後，我們的未來，有沒有因為這個事件而發生改變呢？改變，需要的是深度的分析，而爆款卻很難做到，因為那個是趕鴨子上架，故意迎合人性「趣味」的產物，我們允許這樣的聲音出現，因為人人都有發聲的權利，但這樣故意來迎合我們的「爆款」，又真是我們所需要的么？

回到事件本身，剛才說了，像這樣的騷擾事件，之前已經有很多先例了，雖然還沒有到人命關天的地步，但其實，滴滴有過機會，本可以去避免這件慘劇。

事件中有一個細節引起了我的注意，滴滴在一份聲明中說，犯罪嫌疑人在案發前，曾有過一起言語性騷擾投訴記錄。這讓我想起了一個多月前發生的一件事——對，也就是一個月前，也是關於滴滴，也是關於騷擾，當時在網上也是引起了軒然大波，而現在誰還能記得？這又印證了，互聯網的記憶可能只有7秒。

也是一位年輕姑娘，也是晚上通過滴滴叫車，也是被司機騷擾，幸運的是，沒有人命關天的「大事」發生，可姑娘的心裡承受了很大的打擊，事後多次向滴滴投訴司機的騷擾，卻始終得不到有效的解決。不知道如今，那位姑娘的問題是否得到了解決，其實，每件事的發生都不是孤立存在的，惡不是一下子就有的，是忽視，是縱容，才讓惡的果實有了土壤。

現在我們把這兩個事件放在一起看看，會發現有很多共同點，兩個司機都被投訴過，但滴滴都選擇了忽視。我們細細想想，為什麼？滴滴打的是共享經濟的牌，而共享經濟強調最多的就是人與人之間的鏈接，共享么，只有足夠的人進來了，才能讓共享產生價值，產生市場，司機作為共享經濟中服務的提供方，更是滴滴在極力招攬的資源，在這裡，司機的人品，行為都要為資源讓步。如果假設世上的人都是好人，這樣的共享經濟是極好的，但可惜的是，人性中總是有很多弱點，在某些人身上就會有極度放大的可能。

不能否認的是，滴滴的出現，確實是為陳舊腐朽的傳統計程車行業帶來了一股清流，解決了很多人的打車煩惱，信息的共享一定程度上杜絕了黑車加價的行為，但事情往往是有兩端的，在事情的另一端，信息共享也容易被商家誤用。滴滴在某種程度上也誤用了這些共享信息，為某些人性格中的某些弱點，帶來了不好的支點。回想一下滴滴關於順風車的廣告，不怕貼標籤，就怕你不約。這廣告說實話不是給那些需要打車的漂亮姑娘們做的，漂亮姑娘需要靠打車來約會么？誰敢呢？這廣告到底是為誰做的？

這樣的套路是很多社交軟體起家時都會用到的，打著漂亮姑娘的招牌，吸引更多的男性群體，只要能有足夠的女性群體進來，就不怕沒有男群體的加入。這就是人性之弱，而商家往往就喜歡抓住這一點，並用到極致。

滴滴為什麼要去做這個牽線搭橋的紅娘？還是那句話，誰贏得了資源，誰就贏得了市場，而商家口中的資源，就是由一個個人組成的。在這裡，每個人都成為了一個符號，在每個符號上，又有各種各樣的標籤，就像滴滴順風車的接單頁面中顯示的那些標籤一樣，在你上車前，司機就知道你的性別，知道了你到底「美不美」，這樣的信息，平常人可能不覺得有什麼影響，但對於那些惡的種子來講，這簡直就是犯罪的土壤。

商業的發展，必然會有很多利用人性做文章的模式出現，而與此同時，也必須要有相對應的約束條款和法律法規去對應。作為生存共同體，滴滴在司機出現問題的時候，首先想到的肯定是保護，這是商業的冷血本質所決定的，商業看重的就是資源和效益。所以這個時候，在商業之外，是否能有相應的法律法規去對它進行約束呢，比如說，必須量化乘客投訴後，滴滴的響應時間；滴滴對此的調查要信息公開，全程受到監管；調查清楚後，要根據事件大小具體說明懲罰措施和懲罰金額；滴滴要有相應的認責機制……等等，其實可以做得有很多，而我只是天真的幻想一下。

悲劇的發生不是偶然的，真希望我們的心火不要突然就燃燒，突然就熄滅，靜下來，思考一下，其實有很多事兒，開始的不地道，但結束的也更不地道。

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