無人機的載彈量是在是少得可憐 這個黑鍋我們不背！

最近幾年來，不管是在亞洲還是從國際層面上看，由中國研發製造生產的大型長航時的武裝無人機佔比很大，幾乎壟斷了市場上的所有份額，不管是從彩虹-3無人機到翼龍1無人機，又或者是彩虹-4/4B無人機，到最新改進型的翼龍2和彩虹-5，先後有許多國家爭相購買，包括巴基斯坦、緬甸、埃及、奈及利亞等國家，他們都購買了中國的彩虹或翼龍無人機或者是引進生產。在中亞地區，哈薩克和烏茲別克都購買翼龍無人機用於國防，而土庫曼則購買了另一架機型：彩虹-3無人機。由此看來，中東國家購買我國無人機的比例很大。也可以這麼說，中國最大的市場來自中東。早在二零一五年，伊拉克就買下了一批無人機：彩虹-4，隨後，沙烏地阿拉伯軍方和阿聯酋軍方的目光也轉向了中國，分別購買了彩虹-4B和翼龍無人機，不僅如此，卡達、約旦和埃及也都購買了中國製造的無人機。可以這麼說，中國製造的無人機開始真正的走向了國際。

可即使是炙手可熱的無人機，可面臨著一個困境，那就是無人機做戰爭用途的話，我國製造的無人機的載彈量是在是少得可憐，就拿翼龍-2無人機來說，這款無人機由中航工業成都飛機研究所來研製開發的，是在原始的翼龍I無人機的基礎上再次打磨研製的一款集中空、長航時、偵查和打擊等多種功能一體化多用途無人機，翼龍-2在執行偵察、監視和對地打擊任務中表現都十分出色，在配置方面更是達到了國際一流水平。在對比了多方面的數據來看，我國的翼龍-2與美國研製的MQ-9來看，兩者尺寸和重量都十分相像，但美國死神無人機載彈量要遠遠大於中國的翼龍-2，這點就是翼龍-2的缺陷了。

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