互聯網＋合法＋規範，滴滴平台應該關停整頓

一、滴滴順風車關停一周，自查整頓，是因為人車不符的嫌疑人劉某殺害了空姐。那麼，滴滴所屬的快車、專車等是否也有人車不符的情況？要等到再出了人命再關停整頓嗎？除了人車不符，平台上還有多少無證的車輛？1500萬網約車，只10萬輛有證，也就是說150輛車中只有1輛是有證車。可以說，平台是黑車的溫床，應該全面關停整頓，而不是只關停順風車整頓。

二、燒錢大戰，激活了不少人非法從事網約車營運，加上滴滴對車輛資質把關不嚴，給了劉某這種人渣以機會。所以，為了乘客的生命安全，為了規範的網約平台，燒錢大戰不可取。要用政府行為約束燒錢這個企業行為而給市場以安全和規範。

三、殺人事件之後還有個賠償的問題，應該用機制來賠（保險）。此案中嫌疑人劉某是非法從事營運，保險不會賠。車輛所有人劉某的父親賠不起怎麼辦？滴滴說自己有不可推卸的責任，那麼滴滴來賠是否屬於風險理賠機制？既然有責任就應該受到相應的制裁。

四、此事應該追究滴滴的責任，起碼應該全面關停整頓。如果此事不全面清理平台，那麼下一個新聞將是網約車重大傷亡事件，因無保險賠償而成焦點新聞。社會特別是計程車行業都在等著看這個新聞。

五，在滴滴的「通報」下，有媒體報道說嫌疑人劉某有精神病。出了事用精神病來推脫責任是不可取的。臨時工升級成神精病，把社會當了弱智？滴滴通報說嫌疑人劉某「案發前曾有一起言語騷擾投訴記錄」，「滴滴客服曾五次電話聯繫嫌疑人卻未能接通」，「後續未對投訴妥善處理」。對於這類遭投訴後數次不接電話的情形，或許應該「拉黑」處理。然而，滴滴沒有這麼做而成全了劉某行兇，滴滴僅僅是疏忽嗎？

六、此事發生後，乘客對網約車產生畏懼心理而遠離網約車，相信平台有數據。還是計程車好！

七、時值交通部發證求意見稿試行黑名單制時，滴滴所屬車輛卻玩出黑心事件，而且是一件接一件。滴滴是否進入黑名單行列呢？

（聲明：以上言論為個人所為，不代表武漢計程車論壇）

的 士 平 台

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