殲-31的轉正之路：正朝著預定方向發展，「一機四型」或不再是夢想

隨著經濟高速發展以及科學技術水平的不斷提高的推動下，中國軍事工業實現快速崛起，在五代機領域的發展上實現了彎道超車，在第一款五代戰機殲-20實現首飛之後不久，又同步研發並實現首飛了第二款五代戰機，成為世界上同時研發兩款五代戰機並具備服役能力的國家之一，除了中國之外有此能力的就只有美國了。

殲-31

對於第二款五代戰機，其是中國針對國際市場需求而研發的用於出口的一款單座雙發具有隱身性能的多用途戰鬥機，於2012年完成首飛，具有非常強的對海、對陸的精確打擊能力，曾被認為是具有「一機四型」發展潛力的機型，和美國F-35戰機在應用上類似。

作為中國第二款五代戰機，其處在了一個有點尷尬的局面便是並沒有得到軍方的認可，是否能夠進入到中國空軍序列還是需要有很長的路要走，不過對於該型戰機的優化以及改進自其首飛之後便開始了，而且改進型還在某次空中飛行表演中亮相，這也是其在首飛之後「銷聲匿跡」的重要原因。

殲-31

對於殲-31戰機飽受爭議地是其在作戰性能的定位上不符合發展需求，認為殲-31在隱身性能上面並沒有像殲-20那樣具有高隱身性能，其次便是其是一款中型戰機，為了提高隱身性能勢必在武器掛載上採用的是彈倉，這樣一來載彈量便有所欠缺。

不過對於殲-31在最初的針對的任務需求就不是依照中國空軍需求來的，而是針對出口，如若其要進入戰鬥序列，在改進優化上肯定要使用空軍需求，依照目前殲-31的特點來進行作戰的話，可以模仿一下F-35的作戰方法，在第一輪攻擊時採用彈艙掛載，在之後採用機翼掛載，畢竟在第一輪就將雷達打掉了，那後面也就光明正大的打吧。

殲-31

早前亮相的殲-31改進型明顯就上述的缺點進行了改進，在彈艙的大小上進行了改進，與此同時對於其隱身性能也有進一步的提升，可以說其就正在為進入序列成為中國空軍作戰的一員而努力著，順便再拿幾個國外大單倒也不錯，此外對於中國海軍航母五代艦載機的發展已成為必然趨勢，殲-31像F-35一樣實現「一機四型」不再是夢想。

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