特斯拉低調落戶上海！相關公司股價異動，還有兩大疑點待解

國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉（上海）有限公司於5月10日獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，公司註冊資本1億元人民幣，股東為特斯拉汽車香港有限公司，且為100%台港澳法人獨資有限責任公司。

今年4月10日，國家主席習近平在博鰲亞洲論壇2018年年會上宣布「中國將大幅度放寬市場准入」、「要儘快放寬外資股比限制，特別是汽車行業外資限制」，不到一個月就在上海先行先試，迅速落地。

但記者發現，特斯拉（上海）有限公司的註冊地址為上海市浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A，僅從這一點判斷，記者懷疑這家特斯拉上海公司並不是此前市場傳言的「特斯拉上海工廠」。

（圖片上未出現特斯拉上海公司字樣，只有路名）

早在2017年6月22日，受到市場傳言影響直接拉漲停的上海臨港（600848），一度因當晚的公告而造成第二天股票180度翻轉，以跌停報收。該日公告稱「（上海臨港）公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。」

但今天（5月14日）上海臨港的股價午後開始猛烈拉升，從上午橫盤的23.8元升至最高24.95元，收盤漲幅4.66%。是受到了什麼消息刺激？

記者發現了幾個疑點，並就此展開相關調查。

第一個疑點在於，此次特斯拉在中國上海的臨港新城落地，是否只是一家銷售公司，或者是一家技術研發公司？

記者在地圖上查看發現，同匯路168號在上海市臨港物流園區範圍內，距臨港普洛斯國際物流園區直線距離約800米，距離上海交通大學中英低碳學院僅隔一條高速公路，與西面的居民小區相隔約3～4公里。大致可以認為，特斯拉上海的「製造工廠」不可能在這裡。

雖然這一情況與市場最初聚焦的「特斯拉上海工廠」以及「特斯拉電動車國產化」之間仍略有差距，但結合中國宣布「將大幅度放寬市場准入」這一積極信號來看，特斯拉電動汽車在中國的國產化並不會太遙遠。

對此專家認為，汽車製造的上游鏈條在長三角地區非常齊備，特斯拉工廠落地上海的可能性非常大。中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉告訴證券時報記者，電動汽車的零部件企業大都聚集在長三角地區，這一區域物流配送效率高，適合建廠生產。「除了上海就是南京周邊，當然上海的可能性最大。」李顏偉說。

不過，特斯拉在上海建廠以及對特斯拉電動車國產化的預期，對目前國內某些電動車企業來說，衝擊將不可避免。上海地區一位不願具名的電動車企業底盤採購業務負責人告訴記者，對整個國產電動車製造企業的衝擊不會那麼大或那麼直接，一個原因是相關補貼雖然已經在逐步退出，但國家的購車補貼仍會存在；第二個原因在於相比海外而言，中國國內電動汽車供應鏈的優勢並不是市場想像的那麼明顯，也對特斯拉在中國國產化的利好相對有限。這位業內人士說，與此相關的還有上海的勞動力成本居高不下等。

「衝擊肯定有，比如說對特定的某些產品型號。但特斯拉未來制定怎樣的價格策略，還要看其總公司的態度，我認為大幅降價不太可能。」該國內電動車企業人士說。

實際上，特斯拉上海公司的工商註冊信息顯示，其經營範圍為從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。

從這一點來看，特斯拉的「上海製造」尚未進入實際操作階段。但預期應該是日益明顯的。

第二個疑點是，為何特斯拉在上海註冊成立第一家外資100%控股公司這樣的「大事」，上海市政府有關直接參与管理的部門（如上海市經信委），卻沒有得到更多來自企業方面的主動溝通？與特斯拉落地上海關係最密切的A股上市公司之一上海臨港（600848），為何也絲毫沒有掌握具體的消息？

證券時報記者5月14日下午致電上海臨港董事長袁國華。他首先說，截至5月14日當天，上市公司上海臨港與特斯拉上海建廠或成立公司任何事件之間的關聯或影響，依舊沒有出現新的變化，與最新一次的上市公司公告內容一致，迄今也無新的消息。袁國華告訴記者，他正在密切關注特斯拉上海公司一事，但目前並未掌握更多具體的信息。

落款去年6月23日的上海臨港公告原文是：近日，上海臨港控股股份有限公司注意到有媒體報道稱特斯拉公司的中國工廠將落戶於上海臨港工業區。截止到目前，本公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。基於對投資者、各利益相關方負責的態度，本公司獲上述悉報道後，針對上述內容向本公司實際控制人上海臨港經濟發展（集團）有限公司核實，經核實，不存在涉及本公司應予以披露而未披露的重大信息。

也就是說，近一年後的今天，上海臨港仍未與特斯拉公司簽署任何協議。截至記者14日晚8時發稿，上海臨港並無與此相關的公告發布。

與此類似，上海市政府有關負責部門工作人員5月14日也告訴記者，關於特斯拉上海公司一事，他們目前正在主動與企業方面溝通，但截至當天傍晚，仍未收到來自特斯拉上海公司（或總公司）的任何回復。總之記者感覺到，特斯拉在上海成立公司似乎特別低調。其中還有什麼不為人知的隱情嗎？

最後，或許是一個巧合。上海市經信委14日的官微發布了一條題為「上海今向寶馬中國頒發智能網聯汽車第四、第五張道路測試牌照」的消息。這也是與特斯拉上海公司最有關聯性的一條新動態了。

文章說，上海成為國內首個為外資汽車企業頒發智能網聯汽車道路測試牌照的城市。5月14日，上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組根據寶馬（中國）服務有限公司提出的智能網聯汽車道路測試申請，結合第三方機構上海市製造業創新中心（智能網聯汽車）的評估報告和專家組的評審意見，對其智能網聯汽車道路測試條件符合性進行了審核，同意向寶馬（中國）服務有限公司頒發兩張智能網聯汽車道路測試牌照。

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