太原首個閘機式「公車」移動服務站建成，預計本月投入使用！

不少市民在早晚高峰時段租還「公車」，經常會遇到無車借、無樁還的情況；因道路施工，周邊「公車點」或被拆或停用，市民出行頗有不便。而閘機式公共自行車移動服務站就能解決這些問題。昨天，記者從太原公共自行車公司獲悉，我市首個閘機式公共自行車移動服務站已在和平北路優山美郡小區附近建成。這種服務站告別了「一車一樁」的形式，租還車更加方便。

優山美郡位於和平北路攝樂街口西北角，周邊沒有公共自行車服務點，最近的公交車站在和平北路上，當地居民出行除開車外就只能步行至公交車站，十分不便。考慮到這裡的居民較多，普通「公車點」很難滿足需要，太原公共自行車公司便決定在這裡新建一個閘機式公共自行車移動服務站。

閘機式「公車」移動服務站位於小區南門的東側。它和路邊常見的「公車點」不同，更像一個小型公共自行車停車場，門口設有類似地鐵站出入口的閘機以及鎖樁感應器。租車時，市民可進入場地挑選一輛適合自己的公共自行車，接著走向租車通道，將車前輪放進鎖樁槽內，然後把租車卡放在鎖樁面板上。聽到租車成功的提示音後，即可將車取下，並推車通過租車通道離開。還車時，市民先推車進入還車通道，將車前輪放進鎖樁槽內，把租車卡放在鎖樁面板上。聽到還車成功的提示音後，就可將車取下並推入場地，按規定停放好後即可離開。記者注意到，在閘門旁還建有一個綠色的門房，方便管理員24小時看守車輛。市民租還車遇到困難時，管理員也能及時幫忙解決問題。

太原公共自行車公司四車隊隊長杜生龍介紹，閘機式公共自行車移動服務站為全國首創，優點很多。

一是車輛儲備空間大。這個服務站大約能放500輛公共自行車，如果按照原有的方式建站，最多只能放150輛。

二是租還方便快速，可提高公共自行車的周轉效率，有效提升大型居民區周邊以及城市中心區域早晚高峰時段租騎「公車」便捷性。

三是鎖樁感應器拆卸方便，並且還能使用移動網路，方便隨時建立移動「公車點」，滿足道路施工、突然停電以及大型比賽或表演期間，市民租還「公車」的需求。

四是節約維修成本，因部分市民還車時強行推進，鎖樁的故障率較高，維修成本也比較大。鎖樁感應器能完全避免「強行推進」這個步驟，降低故障率。

目前，這個服務站正在調試中，預計在本月內就能投用。

來源：太原晚報

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