瑞士名表歐米茄8500同軸機芯展示給你
歐米茄主打的8500同軸機芯設計新穎美觀耐用，深得表迷的愛戴。 其機芯也採用了很多業界尖端技術，現在近距離欣賞8500 同軸機芯。它電鍍銥跟放射狀日內瓦花紋處理。 拆卸自動陀後，可清晰見到自動上鏈齒輪組都被固定在堅固的甲板里，保證齒輪組的工作穩定性。 由此可見，此機芯設計的出發點是以堅固耐用為基礎的。 卸下由加大碼雙橋固定擺輪後，可觀摩到無卡度釸遊絲，鍍上黑色的可調慣性擺輪， 還有同軸縱擒系統，（同軸縱擒系列是由英國製表大師Geroge Daniel發明，現在只有歐米茄用在量產機芯中。 另外GD的入室弟子Rodger D Smith也用在他純手工生產的幾十隻表裡。） 歐米茄也特別用心的為主要甲板的固定螺絲都做了DLC處理（diamond Like Carbon) =由納米技術製作出微小的黑鑽石，然後把它鍍在金屬表面。 更精彩的是，首次為發條輪的內外也作了DLC處理。 一般來說，發條盒是所有機芯里動力存蓄裝置，也是最藏污跡的地方，更是最容易磨損的部分。 作了DLC 處理後，磨損會大大減低，潤滑油也不會粘著，有利於發條的收放。 8500 機芯的的正面，採用了與勞力士3135機芯相似的結構，其主要目的也是一貫以堅固耐用為核心。
拆卸自動陀後，可清晰見到自動上鏈齒輪組，都被固定在厚實堅固的甲板里，保證齒輪組的工作穩定性。 由此可見此機芯設計的出發點是以堅固耐用為基礎的。
名表歐米茄8500同軸機芯
瑞士名表歐米茄8500同軸機芯
卸下由加大碼雙橋固定擺輪後，可看到無卡度釸遊絲，鍍上黑色的可調慣性擺輪 ，還有哪獨步表壇的同軸縱擒系統。
瑞士名表歐米茄8500同軸機芯
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國際名表歐米茄8500同軸機芯
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歐米茄也特別用心，主要甲板的固定螺絲都做了DLC處理（diamond Like Carbon) =由納米技術製作出微小的黑鑽石然後把它電鍍在金屬表面上。 更精彩的是他們打破傳統受次為發條輪的內外也作了DLC處理。
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全球名表歐米茄8500同軸機芯
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8500 機芯的的正面採用了與勞力士3135機芯相似的結構，其主要目的也是一貫以堅固耐用為核心。拆卸後基本找不到任何磨損的跡象，所有齒輪跟零件都光潔如新稍微清洗重新上油又可繼續投入服務。
名表歐米茄8500同軸機芯
國際名表歐米茄8500同軸機芯
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大牌名表歐米茄8500同軸機芯
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