天災人禍面前，展示什麼叫中國速度！解放軍這項舉動獲全世界點贊

戰略機動是指軍隊為達到一定的戰略目的的而有組織地移動兵力、兵器和轉移火力的行動，目的是敏捷將武裝力量集中到指定標的目的（地區），建立新的計策安排，形成有利的計策態勢，以奪取和保持計策主動權。成功的計策有助於局勢的主動，不息保持計策上風和作戰的連續性與長期力，是獲得活力的一種重要手段。?

在整個汶川大地震救災過程中，解放軍先後投入兵力16萬，從全國各地各個軍營動身，向這個位於四川盆地十萬大山中的地動中心施行計策。到2015年，中國大陸鐵路投入營運的里程已經跨越14萬公里，佔世界鐵路的16%，時速跨越250公里的專線總里程已經跨越16000公里，電氣化鐵路總長度到達了5萬公里以上，高速公路里程125000多公里，均居世界之冠。

拔擢鐵路和高速公路首先是為了生長經濟和保障民生，但同時也加強了中國長途行軍的才能，每當有新路通車，尤其是像青藏鐵路如許的項目完成時，總會有一些外媒會表示「擔憂」，其實也不能認為他們是少見多怪，空穴來風，由於鐵路確實有這種功用。2008年汶川抗震救災磨練了中國長途行軍的才能，現實證明這幾十年的拔擢不是白瞎的。

在地震產生後的數日內，14.6萬雄師先後抵達災區，除少數依靠空運外，多數是靠摩托化和鐵路運輸，某集團軍「紅軍師」先遣戎行25小機動1200公里，水兵陸戰隊某旅43小機動1860公里，汶川地動後的40小時內，鐵路局部就開行軍運列車25列，輸送搶險1.5萬人，到達成都災區的抗震救災專用物資416個車皮，涉及地區之廣、動用力量之多、投入速度之快，都創下解放軍救災的歷史記實。

令媒體和軍事評論界另眼相看，讓世界為之震撼！我們中國的發展是有目共睹的，在天災人禍面前，因為有強大的祖國，我們才不害怕！

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