坐順風車長途出行？

最新 05-15

最近忙著去淮安做項目。

一般情況下，我司有什麼項目，大家都是踴躍報名參加的，比如武漢項目、成都項目、杭州項目等等，好吃好住好玩，但一旦是去蘇北，那真是誰也不願意去。每去一次，都掉一層皮。上海的同事不願意去，北京的更不願意了。那種折磨，不親歷過的人是不可想像的。

當然，這是誇大了的，或者說是嬌情了。

很多年前，從鹽城去南京上學，也是經淮安的，那時的5個小時，感覺睡個覺就到了，時至今日，人到中年，在大巴車上過5個小時，與坐牢無異，屁股難受，膀胱難受，眼澀難受，鼻子難受，全身難受。

出差都挑有高鐵飛機的去。淮安這個位置太尷尬，坐飛機怕被老闆罵。

那麼，就先坐高鐵從上海去南京吧。11點的票，從上海到南京，花了1小時39分。在網上定了順風車，約好下午1點50從南京出發。出了南京站，在北廣場，一通電話，確定位置，一行人順利上了車，歷時3小時到了淮安。

本來想截圖放個順風車路程情況的，結果打開來是下圖。

悶在酒店裡寫方案，事情幹得差不多，臨時急事，又要回南京，約了順風車到南京。同事們繼續留在淮安奮戰。

來去兩次都是約的順風車，路費是130，高速費是30，差不多150塊錢，時間上差不多3小時。

在路上，也跟兩位司機聊了聊。現在淮安做順風車的司機挺多，大多是到南京，一個來回，大約收入800塊，剔除油錢等，差不多能掙個300至400塊，僅順風車一個月做1萬問題不大。能不能開兩下來回呢？答案是不可以，因為滴滴順風車平台有限制，超過了公里數就判定為疲勞駕駛。另據司機說，在淮安有一幫做順風車的東北人，用的是7座車，150塊一個人，利潤空間較大，但非常坑人。

這些年來，鹽城、淮安、宿遷等地去省城南京還是以陸路交通為主，鹽城到南京的鐵路車次太少。偶爾有急事，約輛車去南京或者上海，鹽城差不多也要1000塊。

而在現在，時間就是金錢，效率是生命的情況下，蘇北的交通越發制約經濟發展。錢進不來，人進不來，沒有辦法與南京、上海這些大城市產生共鳴。

世道在變化，科技帶來了更多的便利，通過順風車平台，將出行需求，掙錢需求磋合起來。這在之前是難以想像的。

過去從鹽城到建湖，一直都是在招商場附件打黑車，大概10年前那伙是25塊錢一位，等滿4個人，出發。現如今，從鹽城去建湖，在任一地點，約個順風車，差不多40元，省了來回的打車錢，也提高了出行效率，價格上並沒有特別大的漲幅。

但即便有順風車這玩意配合高鐵，同事們還是決定坐飛機回上海，因為都說坐車太累了，也都說不想來淮安出差了。哈哈，他們實在是太嬌情。其實不僅是他們，將來也會是我們。