國航責任機長校山鳴
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來源 | 鳳舞浙江
飛行，是我人生的坐標
校山鳴，分公司一名年輕的責任機長。大高個，小眼睛，長相帥氣，笑起來有酒窩，身邊的同事哥們見到他，總是親切地稱他為「校長」。剛開始是大家的玩笑話，是對他的「愛稱」，後來叫得人多了，便在飛行隊伍中流傳開了。
「飛行，是我的人生坐標，我的夢想就是翱翔於藍天。」別看校山鳴講話斯斯文文，但中氣十足，頗有字正腔圓的「校長」范兒。
對飛行抱有敬畏之心
眾所周知，要成為一名合格的飛行員必須符合嚴苛的招飛標準和長期的刻苦訓練，成為一名責任機長更需要精湛的飛行技術、嚴謹的工作作風。在飛行之路上，校山鳴靠自己的堅持和努力過關斬將，達成夢想。
在讀大學時，他萌生了想要成為一名飛行員的想法，就報名參加了國航招飛，大學畢業後，他加入了「大改駕」，在美國經歷一年的飛行培訓後，於2011年加入國航浙江分公司。談到美國這一年的經歷，他說有太多新的知識需要汲取，太多新的領域需要掌握，經常是白天上課，晚上溫書。
（圖為校山鳴機組在空勤樓做航前準備）
付出終有回報，他順利圓夢藍天，成為一名合格的飛行員。2016年，他成長為一名責任機長，迄今已安全飛行約5000小時。
（圖為航班起飛前對飛機進行繞場檢查）
「要始終對飛行抱有敬畏之心，嚴格按章操作，無論何時，安全的底線都不能觸碰。」他一直這樣要求自己，也這樣要求身邊的學員、副駕駛，所謂言傳身教，便是如此。提起他，同事總評價他——作風嚴謹，飛行技術過硬，做事踏實認真，是大家的榜樣。
每逢執行航班任務，他都會在前一晚就調整好自己的狀態，讓自己提早進入角色，遇到執行早航班，他會在手機上設好三個鬧鈴。「幹這一行的人估計都有這種習慣，時間觀念必須強，必須準點。」他深知自己身上肩負的責任重大，容不得半點閃失，直至航班平穩落地。
一次，他執行飛往北京的航班，塔台通知：「北京有沙塵暴，跑道可能會出現風切變。」收到通知後，他迅速做好應急預案，對整個過程做到心中有數。
在符合降落標準的前提下，他與其他組員通力配合，飛機最終穩穩落地，客艙里響起了旅客雷鳴般的掌聲，許多旅客稱讚：「國航飛行員的技術真牛！」
校山鳴說：「這是國航飛行員培訓體制完善的最好體現，尤其在惡劣天氣下，更要調整心態，做到處變不驚！」
多重角色賦予飛行不同的色彩
校山鳴是飛行部的地面理論教員，怎樣讓課程更加生動有趣，是他常常會思考的問題。他通常會結合自身的飛行經歷或平時看到的聽到的實際案例，深入淺出地進行講解分析，學員們聽起來感同深受，收穫也更多。
（圖為在飛機上召開航前機組準備會）
不飛行的時候，他還有另一重角色——在安全技術管理室承擔部分安全管理、運行審計工作。雖然工作量較以前只承擔飛行任務時有所增加，但這也賦予了他飛行職業更多的色彩。
（圖為校山鳴參加「小小飛行家」活動）
（圖為校山鳴代表分公司飛行員參加《美麗A計劃》節目錄製）
在安技室協助工作期間，他說自己能接收到關於飛行安全的第一手信息資料，而通過製作課件和講課，對自己的飛行技術和安全管理也有較大的幫助和提升，對飛行有了更加宏觀的理解。
認真生活 樂享飛行
2014年2月，校山鳴的女兒出生，他的生命中突然有了一個小甜心的陪伴。說起女兒，他總是非常慚愧：「幹這一行，陪伴家人的時間很少，還好妻子對我是無條件的支持，她替我承擔了大部分照顧女兒、孝敬父母的責任。我離好爸爸、好丈夫的要求還相差甚遠。」
不過他也說，「小家」在「大家」面前，總要有取捨，「我是一名飛行員，這是我的標籤，工作性質就是如此，我沒有理由推脫，我能做的就是有時間的時候多陪陪他們。」
第一次當父親，他也在摸索，怎樣做對女兒更好:「我在努力了解我的女兒，適合別人的不一定適合她，我希望她能健康快樂地長大。」
帶女兒去國外旅行的時候，他會帶她去劍橋、斯坦福這些名校轉轉，讓她從小就感受這種學術的氛圍，「最好的教育就是潛移默化！」他這樣說道。
工作之餘，他經常利用網路接收學習各方面的訊息，「這個時代變化太快，不進則退，無論金融財經還是時事政治，都要多了解一點，這樣才能不被時代所淘汰。」
他也愛踢球，休息時與幾個志同道合的同事相約球場，來一場酣暢淋漓的較量，這是他最喜歡的運動方式，既愉悅身心，又強身健體，良好的身體素質也是一名優秀飛行員的標配。
「快樂飛行，認真生活」是他的座右銘，他說：「做飛行員不僅要把牢安全底線，緊繃安全之弦，也要在飛行中尋找快樂，正如國航企業文化所倡導的，人本，擔當，進取，樂享飛行！」
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