它是中國「橋樑之最」，曾經受了7.0級強震，250噸飛石的壓力！

中國橋樑的歷史可以上溯到6000年前的氏族公社時代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代橋樑發展到了巔峰時期。在最近的1000年中，中國的橋樑技術全面落後於世界的腳步，中國第一座現代化橋樑的出現距今僅100多年歷史，而且是由外國人建造的。從錢塘江大橋算起，中國人自己設計現代橋樑的歷史還不足70年；從南京長江大橋算起，中國人自行設計建造大型橋樑的歷史僅34年。

橋樑是線路的重要組成部分。在歷史上，每當運輸工具發生重大變化，對橋樑在載重、跨度等方面提出新的要求，便推動了橋樑工程技術的發展。在19世紀20年代鐵路出現以前，造橋所用的材料是以石材和木材為主，鑄鐵和鍛鐵只是偶爾使用。在漫長歲月里，造橋的實踐積累了豐富的經驗，創造了多種多樣的形式。但現今使用的各種主要橋式幾乎都能在古代找到起源。

寶盛橋位於四川蘆山縣東北部。看似非鋼混的老橋，但它經受了7.0級強震，250噸飛石的壓力，還有爆破巨石時衝擊波，至今仍屹立於餘震不斷的四川災區。如此的橋堅強，讓那些通車不久便被幾輛貨車壓塌的鋼混大橋顏面何在。

蘆山7級強震中，當地一些橋樑經受了考驗，為抗震搶險做出了重大貢獻，被人們稱為「橋堅強」。其中的代表寶盛橋，是寶盛鄉通往大川鎮的咽喉，該橋建成於1986年。

寶盛橋主拱的跨度為64米，同時主拱之上的兩端各有4個小拱，比趙州橋兩端各多了2個小拱。這體現了中國建橋技術的傳承和發展，也正是值得國人自豪之處。

在2008年汶川特大地震時，在震源十幾千米處有一座小橋，這座小橋不僅承受了地震的地動山搖，還被從天而降的250噸的巨石砸到。之後，清理橋面時，25噸的挖掘機在上面作業，用炸藥爆破巨石。承受著這些衝擊，這座名為寶盛橋的小橋竟然安然無恙，簡直就是奇蹟，被稱為「橋堅強」。

寶盛橋的歷史不長，由雅安地區最有名的石匠鄧明星修建的。從1968年開始，他先後承建了雅安地區絕大部分石橋。

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