收購沃爾沃汽車七年後，吉利希望其估值超300億美元再上市

沃爾沃準備上市了，但提出的要求還不少。

5月15日，英國《金融時報》援引兩位知情人士消息稱，浙江吉利控股集團旗下的沃爾沃汽車估值超過300億美元時，才會推進後者進行IPO。吉利還告訴想成為主承銷商的銀行說，希望沃爾沃汽車的估值為300億-400億美元。

如果進行IPO，吉利將出售持股有的部分沃爾沃汽車股票，不過其仍為最大股東。IPO大部分收入將再投資，以發展電動車和自駕車。吉利表示IPO仍是選項，拒絕進一步置評。

關於沃爾沃汽車上市，此前吉利就曾作出回應。

5月11日，據彭博報道，吉利已選擇花旗、高盛和摩根士丹利來幫助沃爾沃汽車今年IPO，估值定在160億美元-300億美元之間。

上述報道稱，這兩家公司本月在瑞典和香港舉行了會議，討論在瑞典和香港兩地上市。知情人士表示，股票發行最早可能在今年秋季進行，不過目前尚未做出最終決定，並且計劃可能會有改變。

彼時，對於沃爾沃將於香港瑞典兩地上市，吉利回應財聯社稱，「在討論可能性，還沒有最後決定。」沃爾沃汽車的一位代表則表示，IPO是一種選擇，但最終決定要取決於公司的擁有人。

其實早在2016年底，中國商務部網站上也有消息稱，沃爾沃汽車正在計划上市。不過兩年時間過去了，這一計劃仍然未成形。

從這兩次的回應來看，沃爾沃上市與否，主要決定權依然牢牢掌握在吉利手中。

早在7年前，吉利就將沃爾沃汽車收入囊中。2010年，吉利控股以18億美元從福特汽車手中購得沃爾沃100%股權，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

值得注意的是，一方面，當時收購的沃爾沃只有轎車業務，不含其他；另一方面，在被吉利控股收購之前，沃爾沃汽車和沃爾沃集團已經脫離關係。

雖然被收購，但吉利依然擁有獨立的經營權。經過這7年的發展，沃爾沃汽車也取得了不錯的成績。近日，沃爾沃汽車公布的4月份最新銷量也顯示，其全球銷量已經達52,635輛，同比增長12.2%。

然而關於上市，外界也有不同的聲音。比如，有報道稱，沃爾沃汽車一直謀求獨立上市，意在通過多元的股東關係擺脫吉利的控制。

此外，路透社評論稱，上市主要有三大好處：其一，吉利可以獲得不菲的回報，估算大約至少可以籌資24億美元。其二，籌資可以幫助沃爾沃汽車全面電氣化轉型。其三，沃爾沃上市後，可以將股票作為收購較小目標的工具，比如和沃爾沃集團或者戴姆勒集團締結企業聯盟，通過交叉持股予以強化。

所以，何時何地上市終歸還是要看吉利了。

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