德國在不列顛之戰中為什麼沒有能夠征服英國？

英德空軍在英倫上空上演了世界上規模最大的一次空戰。1940年6月，法西斯德國軍隊席捲西歐。英國駐歐遠征軍敗退敦刻爾克。英軍雖用「發電機計劃」將軍隊撤回了本土，但卻丟失了全部重裝備。英國皇家空軍在法國上空與德國空軍交戰中亦損失了1000架以上的飛機。同年7月，希特勒制定了從海上入侵英國的「海獅」計劃。

在主要戰略上，納粹德國並不願意同英國開戰。而是想與英國合作，利用英國廣大的殖民地進一步稱霸世界。直到法國戰役結束，希特勒依然是堅持這個初衷。直到丘吉爾發表對德強硬聲明後希特勒這才下決心以戰促和。

1939年和1940年的波蘭戰役和西歐戰役，納粹德軍裝甲部隊發揮了巨大優勢，雖然也有空軍參與行動，但也只是作為火力支援配合陸軍行動，並不是作為單一軍兵種作戰。這就可以看出納粹德軍的軍事戰略具有極大的傾向性，特別是這兩場戰役之後，更是把裝甲部隊視為包治百病的良藥，忽略了海空軍的發展。作為為陸軍部隊提供火力支援的空軍除了戰鬥機以外轟炸機多數是航程短、裝甲薄的俯衝轟炸機。當有人問及空軍元帥戈林為什麼不發展戰略轟炸機時，戈林回答:「元首隻關心飛機的數量不關心質量。」海軍更不用說了。在提出對英作戰一事後，海軍司令雷德爾就直截了當的說「海軍根本不可能為陸軍部隊橫渡英吉利海峽提供安全護航。」這種錯位的戰爭資源配置必然導致了德軍後勁不足。

作為空戰主力的德軍梅塞施密特戰鬥機空戰性能十分優異，但面對寬闊的英吉利海峽就顯得航程不足了。從法國北部的加來半島起飛到達倫敦，只能進行不到半個小時的戰鬥就必須返航，更不用說還要為平均需要兩架戰鬥機護航的轟炸機護航，極大的限制了戰鬥機的發揮。還有法國北部臨時擴建的機場質地十分粗糙，也是一個因素。

因此納粹空軍的作戰方針是憑藉戰鬥機的數量優勢儘可能的在空戰中消耗掉英國空軍戰鬥力，壓制英國海軍，然後再以陸軍部隊渡海登陸。這一策略如果能夠貫徹執行，也許德軍還有勝算。但由於後來希特勒改變打擊目標，直接去轟炸倫敦，讓幾乎失去戰鬥力的英國空軍得到喘息時間。英國本來就有強大的工業基礎，在整個不列顛戰役期間更是舉國動員。在不到半個月的時間內就讓英國空軍幾乎滿血復活。而此時納粹空軍已經力不從心，加上東歐局勢日漸緊張，希特勒開始把注意力轉向東歐，準備對付蘇聯了。

由於不列顛戰役的勝利，英國得以保存下來，而英國的堅持抗戰，把德軍拖入了致命的長期持久戰，而且成為日後英美反攻歐洲大陸的跳板，使德軍陷入了兩面作戰的困境。可以設想，如果不列顛之戰中德軍獲勝，那很快就會實施登陸，只要德國陸軍登上英倫三島，英國就將徹底失敗，以後即使美國參戰，要想橫渡大西洋收復歐洲大陸，簡直是夢囈!接下去德軍再全力進攻蘇聯，整個二次大戰的歷史就將全部改寫，因此，不列顛之戰絕對是戰爭的轉折，隨著德軍飛機的紛紛墜地，就已經埋下了日後納粹德國失敗的伏筆!

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