滴滴獲加州自動駕駛路測許可 下一步將回歸中國？
近幾年來，自動駕駛技術的發展持續加快，概念熱度不斷走高，成為新時代下最受矚目的前沿科技領域之一。隨著技術轉化應用提速，自動駕駛汽車產業迅速崛起，引發全球多國競相布局，創業者也蜂擁而入。
對自動駕駛汽車興趣盎然的除了谷歌、百度等科技企業，還包括了通用、豐田、博世、英偉達等汽車廠商、晶元公司、汽車零部件製造商，以及Uber、Lyft等打車企業。作為中國的打車領域巨頭，滴滴對於自動駕駛的同樣非常重視。
滴滴美國研究院獲加州路測許可
當前，全球科技產業發展熱潮一波高過一波，植根於共享經濟模式下的共享出行業態也廣受看好。但是，由於自動駕駛領域將共享出行視為商業化首要場景，未來的出行生態中自動駕駛的重要性將會不斷提升。
為此，Uber等打車企業早早就開始布局自動駕駛汽車，而滴滴在經歷幾年的網約車業務發展後，也積極介入到自動駕駛這個新興產業中來。並且，為了加快發展速度，滴滴與許多中國企業一樣，積極赴美國展開業務擴張，培育自動駕駛研發體系。
近日，有外媒報道稱，滴滴美國研究院已經獲得了在美國加州測試自動駕駛汽車的資質，自動駕駛之路取得了重要進展。此前，蘋果、特斯拉、谷歌、百度等許多企業都已經相繼獲得了測試許可，此番滴滴美國研究院是第53家獲得測試資格的企業。
雖然滴滴暫未對此予以回應，但是該公司創始人程維曾表示，「2018年是滴滴全面出擊的一年。」獲得加州路測許可對於滴滴來說，無疑是值得銘記的時刻，這將是其自動駕駛發展過程中的重要里程碑。
滴滴的「自動駕駛夢」
在中國市場，滴滴相繼打敗快的、Uber後，成為了國內打車領域的領頭羊。但是由於網約車監管政策的收緊，以及遭到越來越多新興勢力的衝擊，其打車業務面臨巨大挑戰。因此，為了尋求新的增長渠道，並在未來競爭中取得立足之地，發展自動駕駛成為了滴滴的必然選擇。
目前，無論是美國的谷歌、Uber、特斯拉，還是中國的BAT三巨頭都在大力部署自動駕駛業務。百度、阿里巴巴、騰訊更是相繼在美國設立研究機構，促進在人工智慧領域的快速進步。對於滴滴來說，BAT三巨頭的的決策顯然是值得參考的。
作為中國的打車巨頭，滴滴的最大優勢就是擁有的龐大數據。以數據資源為依託，滴滴正加強和汽車製造商、供應商的合作，以推動自動駕駛汽車發展。樹立企業在自動駕駛領域的優勢，將是滴滴全球業務擴張的關鍵所在。
為何加州總被「偏愛」？
此前，當談到自動駕駛汽車道路測試時，出現最多的地名總是「加利福尼亞州」。加州之所以曝光率如此之高，如此深受各大自動駕駛企業青睞，成為自動駕駛路測申請最多的地區，背後有著多重因素的影響。
首先，加州具有很好的地域優勢。加州地處太平洋沿岸，是美國經濟實力最強的幾個州之一。同時，由於坐擁矽谷這個科技聖地，該州聚集了蘋果、谷歌、臉書等一眾科技巨頭，以及無數的科技初創企業。
藉助雄厚的科技資源，加州可以充分釋放地利優勢，為自動駕駛企業提供在「家門口」進行路測的便利條件，這樣一來不僅企業可以節省時間、資金成本，加州也能因此而獲得科技發展紅利。
此外，加州對於科技產業發展十分開放，對自動駕駛汽車路測較為支持。為了自動駕駛路測有序、快速推進，加州專門出台了一系列法案來對自動駕駛測試的各個環節、各個名詞作出詳細規範。
為了緊跟其他各州的步伐，加州還在近期宣布將放鬆對自動駕駛汽車路測的部分限制，將開始接受完全自動駕駛汽車上路測試的申請。在這之前，加州要求自動駕駛汽車測試時必須配置人類安全員，而現在這一束縛將被解除。
中國自動駕駛測試進展迅速
美國在自動駕駛路測方面一路領先，對中國造成了一定的壓力。雖然中國在《「十三五」信息化規劃》、《新一代人工智慧發展規劃》等政策規劃中都將自動駕駛發展視為產業重心，但是在自動駕駛測試方面的布局卻長時間局限於封閉環境，在開放式路測方面相對滯後。
不過，從2017年年末開始，中國大力推動自動駕駛道路測試發展進程，北京率先公布了國內首部自動駕駛路測法規，填補了國內空白。隨後，上海、重慶等城市迅速跟進，也出台了自動駕駛路測的管理規定。
2018年4月份，工信部、公安部、交通運輸部聯合發布了《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》，宣布我國國家層面的自動駕駛路測法律正式出台，為加快我國自動駕駛路測進程提供了實際支撐。在國家版自動駕駛路測政策發布後，全國諸多城市開始以更快速度跟進，爭相為本地自動駕駛產業發展樹立法律基礎。
未來，隨著我國自動駕駛相關法律與基礎設施進一步完善，自動駕駛產業鏈加快構建，相信更多中國企業將會依託本土優勢，進行自動駕駛汽車測試，加速推進自動駕駛產業發展。事實上，我國已經出台自動駕駛測試法規的城市都為相關企業頒發了測試許可牌照，國內目前的道路測試現狀可謂大好。那麼，滴滴接下來會爭取獲得國內的自動駕駛牌照嗎？我們拭目以待。
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