未完成的……大連馬拉松

最新 05-15

寫在前面的話，與內容無關的。老早之前註冊過微信號，覺得沒啥可寫的，這玩意不就是前幾年的博客嗎？哥們前幾年，博客可是沒少寫，有啥用呢。今天想起來這個，還是寫一個吧，就當是博客吧，這不流行這個嗎？——可能流行勁兒早就過去了。馬上又有新的熱點了吧，誰知道呢，等我有空，把以前寫的散落各地的跑步心情文字和馬拉松賽記啥的，都弄過來

………………………………我是下面進入正題的分割線………………………

五月的大連，青山縈翠，碧海流雲。萬（千）眾（夫）矚（所）目（指）的大連馬拉松迎來了第三十二個年頭來的三十一屆。來自五（本）湖（地）四（居）海（多）的跑者聚集於此，千帆競渡百舸爭流……小小跑道長又長，運動健兒逞英豪——嗯，我把小學運動會給廣播站投稿的感覺寫出來了。

光陰似箭日月如梭，時間的巨輪划過歷史的長河——嗯，這句是我小學寫作文最喜歡的開頭，透著老成持重又波瀾不驚——跑了十多場馬拉鬆了，多到搞不清十幾了，是真的記不準，賽記也寫了好多，寫到馬上就要開始重複自己，不斷的懷疑這個句子那個句子以前有沒有寫到過，不停的對自己的文字控制力和記憶力產生懷疑。最初的時候，寫賽記是馬拉松比賽當中很重要的組成，後來，寫賽記變成了心理負擔。沒人逼迫，自己給自己加負擔，這是一個多要強的人啊。這麼要強的人，咋就干出不要強的事了呢。

昨天跑了人生里第三次大連馬拉松，跑之前還在想，以什麼切入點來寫這次呢，生活就是這麼奇妙，短短几個小時，我就不用煩心寫大連馬拉松的切入點了。因為，這回，有一個嶄新的體驗，被關門，被上車，沒完賽。。。

光陰似箭日月如梭，時間的巨輪划過歷史的長河，在說到退賽上車之前，嗯，我們先調轉船頭，把時間往回撥半年，鏡頭對準廣州市二沙島，先用一個俯瞰的鏡頭由遠處慢慢拉近，對焦到正在二沙島上艱難跑步的趙大鵬老先生，冬日裡的廣州，鏡頭掠過鬱鬱蔥蔥的二沙島，時值廣州馬拉松比賽日，樹影婆娑綠草茵茵，空氣里都是北方春日才有的溫暖和蓬勃。廣馬跑到三十七八公里，收容車慢慢駛入鏡頭裡，與趙大鵬老先生並駕齊驅無聲的緩慢滑行，趙先生不斷的扭頭看收容車，有一個聲音在不停呼喚，那個聲音慵懶又溫柔，那個聲音不斷在重複一句話，上來吧，上來就不用這麼遭罪了。上來吧……

我們把鏡頭給趙老先生的臉上一個特寫，只看到他的臉上有痛苦堅毅懊惱憤怒期盼猶疑動搖諸般情緒（這個表情非常考驗演技，不建議拍成電影，因為目前華語影壇年輕男演員無人可以駕馭，擅長用浮誇表情表達複雜情緒的周星馳老師又廉頗老矣），我們再把時間軸往回撥多一天，看到趙大鵬正鼻涕一把眼淚一把的愁眉苦臉的樣子，他罹患感冒，正在猶豫要不要退賽廣馬，鏡頭再調到廣馬開賽三小時，正愉快奔跑的趙大鵬忽然一陣眼暈，趕緊放慢腳步開始由跑變成走。鏡頭又回到二沙島，這個時候，觀眾在鏡頭裡看不出趙老先生的內心活動，只能通過表情去感受，鏡頭再拉遠一些，對準收容車的擋風玻璃，像一個魔鬼大嘴要吞噬世界，鏡頭挪一下，再對準趙老先生，只見他扭頭惡狠狠的又看了一眼收容車，畫外音響起：大老遠的來一次廣州，跑個馬拉松再退賽了，也太不值得了，這要是在大連嘛，還真就上了這個車……

劃重點了同學們，「這要是在大連嘛，還真就上了這個車」，人生在世，我們有多少次的無心言語，都變成了現世報，是之謂一語成讖。回來了大連，在我第三次參加大連馬拉松的第35公里，我竟然實現了廣州的願望，成功的登上了收容車，這抬腿上車的一步，是歷史的一步，是繼往開來的一步，是百感交集的一步。上車之後，司機大哥看了看我，說道，兄弟，你這素質怎麼也上車了啊？是啊，我這素質怎麼上了收容車呢？上哪說理去啊，真真是千古奇冤啊。

我們繼續開啟上帝視角，把鏡頭對準34公里多一點的趙大鵬，陽光暴晒，無遮無擋的大連東港大馬路上，稀稀拉拉的人流像徐蚌會戰尾聲里的節節敗退的國民黨游兵殘勇，大部分人都步履艱難齜牙咧嘴愁眉苦臉，趙大鵬老先生混雜在這群人里，雖有疲憊但是精神基本穩定，不像敗退的士兵，更像戰略撤退的將軍，心懷焦躁但是胸有成竹，跑跑走走，走走跑跑，不緊不慢。從趙大鵬的視角看出去，忽然前面路口斜刺里開過來一輛大客車，橫在路中間，這是剪徑的草寇，還是劫道的路霸啊，正自狐疑中趙大鵬慢慢靠近這個路口，說時遲那時快，只見的兩條彪形大漢黑衣黑褲一前一後從車上跳將下來，前者手持紅色記號筆不由分說就在趙大鵬號碼牌上花了一個鮮紅的對勾，尼瑪這是催命的無常還是鎖魂的小鬼啊，趙大鵬正要開口問怎麼回事，這條大漢回頭對身後手持一個硬殼本子和簽字筆的大漢說到，記上，3313……哎哎哎，這幹嘛？這怎麼回事？大漢說，關門了，上車吧，你解脫了，不用跑了……

媽的，第三人稱行文有點累，我還是回到第一人稱來寫吧？聽到「關門了，上車吧」這句話，我有點懵，這怎麼回事啊？大漢接著說，35公里五小時關門啊，手冊上寫了。我靠，我抬手看錶，時間過去五小時零一分鐘，還剩一小時，七公里我可以跑完的啊。大漢略有不耐煩的說，你能跑也沒用了，前面的晶元監測點都撤了，上車吧。

應該說，饒是我見多識廣，也沒遇見這種事，我當時還是懵了，現在想想，我不搭理他，接著跑回去，最起碼可以拿一個參賽包啊，當時，我就腦子短路只覺得，啊，這怎麼辦，號碼布都被畫上紅色鉤子了，這可如何是好啊啊啊。稀里糊塗的，我就上了車。跑了十幾場馬拉松，我從來沒仔細看過手冊，35公里五小時關門這個說法，完全沒關注到。事實上，我前面有過600,545完賽，都沒有觸碰過關門線啊。這次，手冊是我沒看，但是沿途的標示也沒提示關門點和關門時間啊，也沒看到關門兔什麼的啊——官方兔子形同虛設啊。

反正是坐在車裡，我這個腦子啟動每秒鐘80億次運算，也沒想明白，我怎麼就上車了呢。後來車沒開回到終點的時候，我就讓司機開門，我下車一怒之下就直接回家了，走到半路又想起來存的包沒取，又跑回到存包區，我望了望遠處矗立的起終點大門，壓抑住過去混一個參賽包的念頭，悻悻的回家去鳥。其實，直到現在，我也沒搞明白，怎麼就弄成這樣啊，我在廣馬，感冒未愈都545完賽了，我在北馬20公里處就開始抽筋也沒被關門啊，我在港馬，八公里開始腿疼也沒觸及關門線啊。昨天到底怎麼回事啊。

遇見問題，首先考慮自己的責任，這是一個男人成熟的標誌。

冷靜下來想想，確實怪自己，是我的責任。雖然只超了一分鐘，但是一分鐘啊胖友們，一分鐘博爾特都跑出四百多米去了，一分鐘麥蒂都拿下兩位數的得分了，一輩子那麼短，一分鐘那麼長。缺了一分鐘也不是一輩子嘛，首先，怪自己沒看手冊沒關注關門點，其次，前面跑的確實太鬆懈了，去年廣馬回來，每個月月跑量不到50公里，只有上個月突擊了160公里月跑量。我的跑步水平和跑步熱情也確實嚴重下降了。前半程，我都一個補給站都沒有進過，因為沿途有好幾個提供私補的朋友，吃到撐，還閑聊好久也耽誤了時間，破壞了節奏。好了，找完自己的責任了。

遇見問題，首先考慮自己的責任再把責任推卸出去，是一個男人成功的標誌。

下面進入到推卸責任階段，大連馬拉松的組委會太不像話了啊，太不人性了啊，我就遲咗一分鐘而已啊，一分鐘好乾什麼啊？五十年都不變，一分鐘算個什麼，起跑的時候，我通過大門都過去兩三分鐘了啊，為什麼不扣除我這三分鐘呢？一分鐘里，煮個速食麵都不熟呢，為什麼就緊卡著絕對時間五小時就撤掉晶元監測?多給我一分鐘，誰還能死啊，我靠，才一分鐘，咱遠了不說，就說一千多年前吧，張巡老師死守睢陽力拒安祿山大軍那個事，張老師活活守了快一年，彈盡糧絕大批量吃人，人家愣是沒提前撤退一直到死，你說這個關門點工作人員，為啥不多等我一分鐘呢？

說來說去，結局不能更改，我的參賽歷史上，出現了誤點，沒完賽。我的心情有些複雜，也沒多難過吧，畢竟跑了這麼多，也不需要多一個完賽來證明什麼。但是也有些鬱悶，連續完賽大馬的計劃落空了。記錄歸零，略有失落。而且，這次退賽主要是自己大意了，所以還是有些冤。好吧，風物長宜放眼量吧。

這次大連馬，是我第三次報名參賽。前兩屆的體驗，其實也一般，美好感覺大部分來自前半程在主城區里的路線，以及沿途的約定與偶遇，和很多的朋友，家人。這一次，我最鍾愛的高爾基路賽段被取消了，改成了中山路折返，而且封閉了中山路兩側的匝道，遠離了圍觀群眾，讓整個比賽的體驗下降了很多，後半程取消了一些坡路，但還是一望無際沒遮沒擋空無人煙反覆折回的大馬路。整體感覺比上兩屆差了不少。

報名還是不用抽籤，報名不用抽籤這回事，也說明了這個比賽的冷清程度。大馬的悠久歷史沒必要再提了，大馬的當下確實是不見起色不進則退。作為本地人，不用跋涉千里不用訂房訂餐可能是最重要的大馬亮點了。領物現場也是Low的不行，沒有任何的展會和銷售攤位，幾萬人報名的馬拉松，也有那麼多的贊助商，為什麼不利用這個客流量做點文章，利己娛人何樂而不為呢？參加過很多智美辦的比賽，每次都覺得很垃圾，然而我悲傷的承認，智美來辦，可能也不會比這個更差吧。總結來說，前兩屆的優點喪失殆盡，前兩屆的缺點全部保持甚至發揚光大

手動上一個嫌棄臉

希望大馬越來越好，還是充滿期待，就像對大連足球，縱然有千般不滿意，但是聽到外人來罵，我還是會拍案而起，與地富反壞右戰鬥到底。縱然大連馬拉松有一萬個不好，但是沿途的偶遇和約定，見到的親人朋友，這些抵的過一萬零一個缺陷。因為愛這個城市，愛的那麼認真。