完成史詩級壯舉的劉傳建機長：曾是戰機飛行員 是一名真正的軍人

昨天，川航3U8633航班前擋風玻璃全部破碎，關鍵時刻劉傳建機長完成史詩級壯舉，憑藉過人的膽識，將飛機成功迫降。那這位機長劉傳建到底是何許人也？為何能完成這種高難度的迫降動作？

劉傳建畢業於空軍第二轟炸學校，這所學校十分出名，是建國時創辦的，寄託著老一輩開國元勛對中國空軍的殷殷囑託。

畢業後，劉傳建擔任過戰鬥機飛行員，後來成為了空軍第二飛行學員的教官。為國家培養了很多出類拔尖的藍天雄鷹。

現役的很多空軍飛行員，都是劉傳建的學生，他們依然在為我國的國防事業而奮鬥。

2006年劉傳建轉業來到了川航工作，成為了一名民航飛行員。這對他來說是老本行了，當然客機不同於戰機，所以這對劉傳建來說也是一項新的考驗。

作為一名軍人，劉傳建有著過人的膽識。同時他還是一名飛行員教官，肯定擁有著豐富的駕駛經驗。昨天的飛機玻璃破碎事故，他當軍人時就演練過好幾次。

但是這次的事故不同於演練，因為此次川航的擋風玻璃是全部破碎了，副駕駛員直接被大風抽了出去，半邊身體在窗外懸掛。好在有安全帶保護，否則人可能就沒了。

那當時駕駛室是怎樣的環境呢？

擋風玻璃破碎，內部壓力突然發生驟變，這對飛行員的耳膜造成了很大的傷害。

同時飛行高度在32000英尺，氣溫在零下40度左右，平時氣溫低於0攝氏度，河水就結冰了，很多人也都披上了羽絨服。而劉傳建只穿了一件白襯衫，可想而知當時有多冷，下來的時候機長的手都已經凍僵了。

更要命的是，駕駛室的儀錶設備被大風掀翻，噪音極大，多數無線設備全部失靈，只能依靠目視水平儀來進行操作飛機。

無法確定航向和迫降的位置，這對飛行員來說是極大的考驗。在向地面發出「7700」指令後，機長劉傳建立刻調轉方向，緊急迫降。

為了避免機組成員受到進一步的傷害，劉傳建必須先減速然後迫降，在迫降過程中，劉傳建的聽覺是完全失靈的，他所有的動作完全靠自己的毅力在掌握方向桿。

這對於很多人來說不可能的事情，劉傳建最後還是做到了。跟黃繼光、董存瑞這些英雄一樣，我們不能用常人的眼光去質疑他們，因為他們是軍人。

最後飛機成功迫降，除了副機長和一位空姐受到了傷害，其餘人等全部安然無事。最後請記住劉傳建機長，同時也記住川航3U8633航班的機組人員，是你們的臨危不亂，挽救了100多條人命。

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