關鍵時刻，以色列扣留三架中國戰機，印度：大禮我照單收下了

以色列，作為中東地區一個軍事實力超強的國家，在歷次戰爭中都處於不敗地位，雖然這與周邊國家軍事實力不強有關，但是不得不說的是，與以色列先進的武器裝備和雄厚的國防工業實力也分不開關係。小到步槍導彈，大到飛機軍艦，他們都能生產，而且還能在國際軍火市場佔有一席之地。

特別是在5月10日，以色列出動了28架F-15和和F-16戰鬥機對戈蘭高地附近的敘軍發動了猛烈空襲。

此次空襲以色列一架戰機都沒有被擊落，也得益於其先進的空中預警平台的指揮，而說到空中預警機，就不得不提那段曾讓中國倍感屈辱的歷史了。自那以後，中國便開始了卧薪嘗膽的發展，直到2015年，當一架全新的大飛機展翅飛翔在人們面前時，才把心中那股莫名的憋屈給釋放了出來。

1998年，中國與俄羅斯、以色列簽訂協議，以2.5億美元購入以色列生產提供的「費爾康」預警機。

其中俄羅斯方面負責生產載機平台，也就是伊爾76，而以色列負責提供預警雷達，合同規定最終由以色列方面交付給中國。原本這份合同能夠讓中國接觸到世界一流的空中預警指揮平台，但是後來在合同即將履行的時候，美國人出面阻止了這份交易，他們不惜以斷絕援助為籌碼，最後結局可想而知。

在這種關鍵時刻，以色列也不得不服軟，扣留了這三架即將飛往中國的預警機。作為補償，他們退還了之前的1.9億美元定金，並再賠償中國1.6億美元。

作為一份大禮，這三架預警機後來被眼明手快的印度照單全收，然而，費爾康預警機對於中國所造成的影響來說卻遠不止如此。據估計，為了迎接費爾康的到來，中國投入了數十億用於基礎設施建設，包括新建機場和設施，按照預警機需求改造的機場和設施，飛行員的訓練花費，需要重新編製訓練大綱和作戰方案等等。

當然，這件事情之後，中國迅速明悟一個道理，那就是關鍵的大國重器一定要掌握在自己手裡，在這之後的七年時間裡，國內幾十家軍工廠商參與了空警-2000的研製工作，最終功夫不負有心人，我們掌握了當前世界最先進的預警機技術。

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