滴滴的順風車與不歸路
「空姐打滴滴順風車遇害」事件已經整整過去十天了，隨著嫌疑人屍體身份的確定，更多辦案細節的披露，這起嚴重的刑事案件在某種程度上宣布告一段落，也許會在不久之後逐漸淡出人們的視線。
不過我認為這件事還遠遠沒有結束。
被害空姐的父親李先生在接受採訪中表示，滴滴的相關人員曾聯繫過他，雙方並未對賠償事宜達成一致。
滴滴的官方微博也在5月11號更新一條「順風車平台業務全國停業整改一周」消息後再無動靜。
小到賠償家屬事宜，大到滴滴整改順風車的結果，我都希望滴滴後續能有一個充滿誠意的道歉和有說服力的改變，給遇害者、遇害者的親屬乃至廣大公眾一個交代。
△ 滴滴官方微博截圖
但就目前來看，案件的賠償事宜並不利於遇害者的家屬。
中國人民大學法學院教授劉俊海在受訪時也表示「找不到（對）空姐（受害者）有利的條款。」
滴滴在其順風車用戶條款中規定：車主提供虛假或不完整信息所導致的任何責任或損失，由車主承擔。
△ 滴滴順風車用戶協議第三條
根據滴滴的條款，空姐遇害這起案件的直接責任應當是由車主來承擔的，但是車主、犯罪嫌疑人劉某溺水身亡，似乎讓整個案件的賠償流程陷入了停滯。
雖然滴滴在他的條款上這樣規定，但是車主審核機制不嚴、用戶在評價系統中被貼標籤、用戶投訴客服反饋不到位、缺少相應的報警和定位功能……
滴滴對這起案件真的一點相關責任都沒有嗎？
受害空姐在乘車時曾向客服投訴司機性騷擾，但滴滴的客服五次通話聯繫不上嫌疑人，由於判責規則不合理，後續未對投訴做妥善處理。
根據犯罪嫌疑人家屬的披露，犯罪嫌疑人劉某長期患有抑鬱症、焦慮症，曾出過交通事故致受害者成為植物人後被吊銷駕照，但劉某重新考取駕照後盜用父親駕照註冊順風車，這樣的人能夠順利成為滴滴的順風車平台車主，滴滴是如何審查車主信息的？
滴滴順風車北京在上線之初曾宣傳過特色社交功能的「貼標籤」，起初是為了用演算法匹配志同道合的車主與乘客，但是當乘客被貼上「白大腿」、「美女乘客」等標籤，並且標籤只能被車主看到，這種做法是否還符合滴滴的初衷呢？
△ 滴滴2015年在北京上線順風車的新聞稿
△知乎網友「helanmouse」曝光：
滴滴APP設計有車主對乘客進行點評的頁面
滴滴存在的各種問題，早已不止一次的反映在大大小小的事件中了。
空姐遇害案件並不是第一起用戶乘坐順風車遇害的事件，早在2016年5月3日，深圳一名24歲的女教師乘坐滴滴順風車後被搶劫殺害。
車主的身份信息雖然是真實的，但車牌號是套用的。
△深圳24歲女教師乘坐滴滴順風車失蹤事件
僅是最近兩個月，就有博主曝光自己遭到滴滴車主的性騷擾反饋客服近乎無效，棋手柯潔在微博曝光滴滴司機不歸還他的私人物品，滴滴投資人曝光乘車被打……
△ 網友曝光遭受滴滴車主性騷擾
△柯潔在微博曝光滴滴車主長時間不歸還他的私人物品
△滴滴車主打人事件滴滴官方回應
另外，在處理空姐遇害事件上，滴滴曾發布的一則百萬懸賞順風車司機（犯罪嫌疑人），用以表示自身關注空姐遇害事件的公關作為也再一次讓滴滴深陷輿論漩渦。
一家國民級的網約車企業，做出「國民級」的公關，在案件審理期間，無論怎麼看似乎都有強行轉移注意力和輿論的嫌疑。
隨後，因為這則懸賞涉嫌違反相關法律條款，滴滴官微刪除了這條微博。
△滴滴官方微博的懸賞告示
空姐遇害事件的發生帶動一些過去新聞被扒出，外加上滴滴接二連三的不適舉措，引爆了用戶對滴滴的信任危機。
不過，這些被曝光出來的大大小小事件以及可能未被媒體披露的一些惡性事件，也並不能完全歸咎於滴滴的不作為。
其實，無論是網約車服務還是計程車服務，這種帶有用車服務性質的產業，都是有可能出現問題的，每年發生有關計程車的惡性事件也不在少數。
但是滴滴作為一家全國性的網約車企業，無論是註冊車主還是使用用戶相對於更加本地化的計程車而言都更加廣泛，因此出現了問題被曝光的幾率也更大。
另一方面，網約車屬於共享經濟，本身就是存在安全隱患的，而滴滴的錯誤在於，他並沒有把這種安全隱患降到最低。
近年來，滴滴的發展也似乎掉進了一個悖論。
舉個簡單的例子，假如滴滴提高車主的審核標準，更加嚴密的審核車輛，勢必會造成車主流失最終導致市場流失、企業發展受限；
但如果滴滴放寬審查標準，又會造成平台車主良莠不齊，一些不具有資質的人成為車主，造成安全隱患。
滴滴需要擠佔市場，需要與對手競爭，需要發展，所以就要犧牲一些東西。
這一切原因的綜合，就導致了像空姐遇害這樣的悲劇發生。
△消費者權益保護法關於消費者人身財產安全保護的規定
最後，雖然為遇害的空姐感到惋惜，對滴滴的做法感到憤怒，但共享經濟的發展是大趨勢，滴滴網約車誕生於共享經濟，在很大程度上便利了生活、節約了資源也提供了很多的就業崗位，因為這樣一次惡性的事件就盲目抵制看起來也並不合適。
最重要的其實應該是滴滴在這件事發生後所要作出的改變，不再拼價格拼速度拼市場佔有率，而是真真切切把保證乘客的人身財產安全放在第一位。
滴滴的高速發展實際上是打了共享經濟的順風車，但只發展不作為也一定會將滴滴送上一條不歸路。
還有位置，請坐。
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