我軍十餘架戰機緊急叫停！禁飛空域首次開放：只為3U8633開路

原標題：我軍十餘架戰機緊急叫停！禁飛空域首次開放：只為3U8633開路

5月14日，由重慶飛往拉薩的3U 8633航班在飛行途中，由於前擋風玻璃突然破裂，在經過長達40分鐘驚心動魄的飛行後，最終成功迫降成都雙流機場。

雷達情報值班員關健克

當我們在為機長劉傳建瘋狂點贊的同時，卻很少有人知道，在此次事件中，我國西部戰區空戰指揮中心也經歷了一場嚴峻的考驗。5月14日清晨7點08分，西部戰區的雷達情報值班員關健克突然發現，由重慶飛往拉薩的3U 8633航班在距離川藏航線雙流機場正西方向122公里的地方，開始突然調轉航線，並且在不到一分鐘的時間內，飛機從9400米的高空急速下降到了7300米。

隨後關健克立即通知相關領域的空軍雷達對3U 8633進行嚴密監控，同時緊急通知各級值班單位。

7點10分30秒，根據西部戰區空軍雷達顯示3U 8633的正常飛行代碼2245，已經變為出現機械故障的代碼7700。隨後關健克立即啟動應急程序，並且通報了相關單位，要求各部門與其進行協同處理。

隨後，在短短5分鐘的時間內，西部戰區10餘架戰鬥機緊急叫停，在不足6分鐘的時間內，相關空域交由民航部門調配。

航空管制值班員辛鑫

7點11分，正在調配軍機的值班員辛鑫猛然發現，在屏幕終端上不斷閃爍著7700代碼，長達6年值班經驗的他，第一直覺就是有大事要發生。就在一小時前，辛鑫接到並且打出了很多電話，每個電話都是關於軍機接收以及放飛的事情，而此時，西部戰區10餘架戰鬥機已經在跑道上處於待命狀態。由於這些戰機將飛向東南西北不同的地方，此時辛鑫急忙致電空軍航空兵管制值班員：「所有轉場以及訓練的飛機聽令起飛，塔台頻率與雙流機場一致，並且所有戰機立即使用無線電嘗試與3U 8633取得聯繫！」

7點16分，西部軍區10餘架戰機依舊處於待命狀態，並且西部戰區空中作戰指揮中心，首次對民航開放了相關空域的調配使用權。從7點25分到7點42分，辛鑫的雙眼一直都在緊緊頂著大屏幕。突然一聲急促的電話鈴聲響起，第一聲還沒響完辛鑫就立刻將其拿起。

「3U 8633已經成功備降！」

此時不僅是西部戰區值班人員、還是我軍戰機飛行員、乃至全國人民心中的石頭終於落地了。

隨後經過簡單詳細的調整，西部戰區迅速恢復了相關飛行訓練，目前所有工作已經和平常一樣步入正軌。

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