特斯拉在上海設立分公司，中國市場能成為他最後的救命稻草？

很長一段時間以來，財務危機、產品召回、產能遭受質疑讓特斯拉一直處於水逆的狀態，不過，最近，特斯拉終於等到了久違的好消息。

最近，特斯拉在上海成立了特斯拉（上海）有限公司，值得注意的是，這是特斯拉首次在華設立負責研發業務的子公司。至此，一直以來特斯拉在上海建廠的傳聞也塵埃落定。

從目前的經營範圍來看，雖然在上海的子公司只涉及技術開發以及電動汽車的進出口銷售，並沒有相關的生產工作，但相信未來與汽車企業合資也會成為特斯拉在中國量產的跳板。

那中國能拯救現在的特斯拉嗎？

在國內，雖然有關稅等物流費用的阻礙，但特斯拉在中國的消費者心中依然是新能源豪車的代表，去年前三個季度，特斯拉向中國客戶累計交付1.36萬輛車，佔全球總交付量的19%；另外，去年全年特斯拉在華的銷量更是實現了翻倍，超過20億美元。一方面由於中國龐大的人口基數作為基礎，另一方面，近年來政府也鼓勵新能源汽車的生產，所以說，中國市場對於特斯拉來說也許是一個翻身的好機會。

還有就是另一個融資的問題，其實馬斯克本人有很強大的融資借貸能力，根據公開信息顯示，2008年，馬斯克在在特斯拉破產前幾個小時前策划了一筆4000萬美元的債務交易，使得特斯拉在馬斯克的手裡起死回生，雖然現在特斯拉依然面臨財務的危機，但以10年前的經歷來看，融資對於馬斯克來說應該不是一件難事。

馬斯克本人也是曾不止一次地表達過要在美國之外建廠的想法，所以中國會是他的最佳選擇嗎？

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