國產航母試航，接艦部隊已駐艦，他們在艦上要做哪些工作

文：POP3

日前，國產航母已經離港進行相關試驗，從央視公開的畫面上能看到海軍接艦部隊已經駐艦，今天就來說說接艦部隊在新艦艇試航中的作用。

中國海軍對新造艦船的艦員配置、接艦部隊的管理、試航的程序等都有一套完整的規範體系和要求，陸續頒布了《中國人民解放軍海軍接艦工作條例》、《中國人民解放軍海軍修接船部隊管理規定》(適用於新造艦及修理艦)、《新造艦艇艦員在廠技術培訓規定》、《新造艦艇艦員在廠技術培訓教材編製要求》、《海軍艦艇質量監督和管理規定》等條例規定和法規，對接收新造艦艇的部隊組建、人員要求、部隊管理、艦員技術培訓和考核、試驗試航程序管理等各方面進行規範，中國航母二號艦作也必須同樣遵照執行。

在《海軍艦艇質量監督和管理規定》的第七章《試驗過程》第一節《試驗試航》第97條中明確規定，試航的條件有「艦員已經過專業技術培訓並經考試合格」、「配合試驗的相關條件和保障兵力已經落實」的規定。即在航母出海試航時，艦員已經按《新造艦艇艦員在廠技術培訓規定》的要求，經過學習考核後具備獨立操作的能力，這也就是新聞里中國航母二號艦首次試航由部隊操作的原因。航母或者說所有的軍船試航時，操船人員都是接船部隊人員，按正常編製部署及《海軍艦艇條令》的要求在各自戰位進行工作，相關的部署程序和口令如離碼頭部署、靠碼頭部署、狹水道航行部署等等與正常程序相同。

但是，新造艦艇試航的主要內容是試驗，這與交付後的在航艦艇主要執行訓練與作戰任務還是有著本質上的區別。故此，在一些做法上也有所不同，以航母為例，在正常離碼頭、靠碼頭及向試驗海域航渡的過程中，操船人員為接艦部隊，按正常航行進行人員部署及操作。在進行項目試驗時，則主要由廠家技術人員操作，畢竟試驗與正常操作在程序和要求上有較大的差異性，如試航時，編隊指控系統與機要系統核心密碼機的之間狀態反饋正確性試驗只能由廠家技術人員操作。不過在有些具有共性的試驗項目上，可由艦員操作，廠家技術人員在旁指導並記錄參數，如近防艦炮虛擬射或目標射擊時，可由艦員操作，以培訓艦員的操作熟練程度。

新造艦艇試航時，接艦部隊的上級領導機構要委派有經驗和資歷的的人員來協助，如驅護艦試航通常會有教練艦長、支隊各業務長和支隊領導到場，對操船和設備操作進行指導及保駕，而船廠通常會有「船老大」協助，「船老大」都是對本地港口及海區極為熟悉的船廠人員，類似引水員。接艦部隊的人員組成也並非完全是新手和生手，骨幹人員均為從該部隸屬範圍內抽調經驗豐富的人員擔任，航母為海軍直屬，則是全海軍選拔，如遼寧號航母的機電長樓富強，原本就是某驅逐艦支隊裝備部部長，長期與引俄956型驅逐艦的蒸汽輪機打交道，本身就是蒸汽輪機方面的專家。

新造艦艇在試航時要成立試航領導機構，如試航領導小組或試航指揮部，此方式行之有效並延續已久，如1971年8月25日，劉華清親自主持南海艦隊051型首艦「試航領導小組」的成立及第一次會議。試航領導小組或試航指揮部由軍地雙方相關人員組成，把握試航的總體進度，對試航過程中的重大技術問題和安全問題進行決策並對上級機關負責。試航領導小組在試航期間每天要召集相關人員召開當天的試航準備會和試航總結會，對試驗內容進行科學合理的安排，對出現的問題進行研究並制定解決方案。

試航之前，要依據經上級機關批准的《試航大綱》之內容，確定試航所需的試驗航次、試驗海區、配合試驗的兵力類型及規模需求，上報海軍機關核准後由海軍向部隊下達配試及掃海警戒命令。試航按航次進行，每航次前由接艦部隊向海區管轄的海軍機關申報試航計劃，並由上級機關召集兵力協調會，對配試兵力的呼號、就位點及就位時間、航線部署等進行詳細的安排，類似於作戰方案部署會。

最後說說一個小問題，即試航期間艦員及上艦工作的外來人員就餐的問題，這個問題雖小卻是一個現實的問題，但無明文規定，通常由船廠與接艦部隊本著方便快捷的原則協商後制定一個辦法。接艦部隊按海軍規定的伙食標準就餐，船廠負責本廠及外來服務人員的就餐，具體方式有艦方和廠方各做各的飯，分時段就餐，也有廠方自帶廚師艦方搭夥或艦方做飯廠方搭夥的方式。試航期間艦員及軍方人員的出海補助按海軍正常標準執行，地方人員的試航補助通常由船廠負責，從總合同中軍品專項費中列支。

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