本田CR-V風波漸平，本田XR-V銷量進入前10

4月已經落下帷幕，備受期待的消量榜單也終於露面，氣溫回升的同時，某些品牌的銷量也有明顯回暖，比如韓系車北京現代。距離銷量暴跌已過一年，今年的現代憑藉39.9%的增幅超越長城，一雪前恥位居第七，除此之外還有東風本田，旗下多款車型也重回銷量榜單前列！

從年初東風本田就風波不斷，南京思域車主引起社會各界的熱議，輿論不利的環境下，CR-V爆出「機油門」，隨後思域和XR-V、冠道等車型都淪陷，相繼被爆出機油量異常增加等問題，還有的地區線下維權不斷，一時間對品牌帶來了極大的影響和損失。

不過隨著氣溫的不斷回升，不難發現維權逐漸變少，而且從2018年4月的投訴車型排行榜來看，波及車輛的投訴量直線下滑，不只是廠家的解決方案有效，還是氣溫回升乳化現象減緩，反正投訴量是巨幅下滑。

而從剛出爐的銷量榜單來看，似乎消費者對旗下產品的質疑也在逐漸減退。雖然主力軍CR-V退場了，但思域和兄弟車型XR-V擔起了重任。

十代思域轉變的本就非常成功，在產能不足的拖累下，一車難求，「加價賣」「沒現車」都是常態，此次在4月的銷量榜單中，累計售出16902輛，同比增長34%，一躍成為轎車銷量榜單前15,。XR-V也毫不遜色，本來機油門爆出後，本田旗下的這兩款SUV車型都從榜單前列跌落，此次時隔三月，XR-V重新登榜。從4月銷量數據不難看出，在3月份還位居第19名的XR-V，從11105輛攀升至13660輛，躋身榜單前十名額。

這兩款車是機油門受影響的車型，也是「重點災區」，甚至被某些地區劃入了「謹慎購買」的名額，但是從銷量上來看，似乎影響並不大，思域前四月累計銷量與去年持平，未受絲毫波及.

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