一汽大眾和上汽大眾的區別在哪裡？不僅僅是桑塔納和捷達的區別

一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，於1991年2月6日成立，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資有限公司佔10%的股份。一汽大眾是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

上海大眾汽車有限公司以下簡稱上汽大眾），是一家中德合資企業，中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。

熱銷車型上，一汽大眾陣營中比較常見的車型有：捷達、高爾夫、速騰等等，另外不得不說的是，為一汽賺大錢的還是一汽大眾奧迪車型。

反觀上海大眾陣營中，則有：途觀、桑塔納、朗逸、帕薩特等一眾熱銷車型。所有沒有高端品牌的之稱，但是這些車型也是常年佔據銷量榜前列的。

從時間上來看上海大眾早於一汽大眾成立，從技術上來說兩家旗鼓相當不分伯仲。這兩家車企都是在用市場換技術的大背景下成立的要說他們唯一的區別就是國內合資廠家的不同。

那德國大眾為什麼要和兩家車企合作呢？主要的原因是這樣賺錢快，還能抑制一家獨大的局面還可以迅速擴張。看看本田，鈴木，雅馬哈都是這麼乾的，技術學到學不到先不說，反正先把你口袋裡的錢掏一遍。合資車這一時代的產物終有一天會被自主車企擠出市場但這可能需要很長的一段時間。

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