中國一款大國重器即將加冕！此前只有四個強家能造

在歐洲，有一副非常著名的油畫，那就是拿破崙加冕，在歷史上，拿破崙加冕並不是由教皇完成的，而是由拿破崙從教皇手中奪過了王冠，然後戴在了自己頭上，這一霸氣的舉動直到今天依舊為人們津津樂道。而目前在世界工業領域，中國也在完成這樣一次加冕儀式，那就是從西方手中拿過王冠，自己戴在自己頭上，一舉洗刷工業革命後所帶來的工業落後的恥辱。這頂王冠絕對名副其實，那就是重型燃氣輪機的製造技術。

提到重型燃氣輪機，很多人就立刻明白其背後的意義。重型燃氣輪，又被稱為大國重器，無論是民用的發電機組，還是軍用的艦船動力，都離不開重型燃氣輪機的支持。就我國而言，除了發電，很多領域也必須使用重型燃氣輪機，就比如我國的「西氣東輸」工程，在漫長的輸氣管線上，必須使用重型燃氣輪機為天然氣加速，才能確保西氣東輸順利完成，可以說，重型燃氣輪機不僅關乎國防安全，起對於我規定經濟建設童謠具有戰略價值。

但是，我們都知道，目前世界上，重型燃氣輪機至於寥寥數家可以生產，美國GE、日本三菱、德國西門子、義大利安薩爾多這4家的重型燃氣輪機技術屬於領先水平，我國也可以生產重型燃氣輪機，例如：我國目前主力驅逐艦055、052D艦上使用的QC280燃氣輪機，就是我國國產化的燃氣輪機，但是，這只是解決了有無問題，雖然QC280非常的先進，但是與美國GE公司的最新型號而言，還是有不小的差距。

為何重型燃氣輪機製造如此的困難？一切源於「苛刻」二字。就拿燃氣輪機的葉片來講，一般規定，燃氣輪機的葉片工作壽命必須達到5萬小時左右，同時葉片必須在「高溫燃氣」下工作，巨大的衝擊力、高溫1400℃-1600℃下，普通的材料工藝根本無法製造出能夠耐受這種極端環境的葉片，可以說，世界上現存的任何一種金屬都無法應付。因此，只能鑄造工藝上下功夫，利用先進的鑄造技術，提高所用材料強度、消除晶界、陶瓷塗層隔絕高溫燃氣等方式來提高材料的耐受性能，這些技術實現的條件非常的苛刻，幾乎沒有任何容錯空間，同時，對於人才的需求也十分苛刻，5萬小時的工作壽命，不能依靠估算，必須要實際運行5萬小時，也就是6年左右，只有完全經過6年鍛煉的人，才可以初窺門徑，這也就是為什麼重型燃氣輪機被稱為「工業王冠」的原因。

我國在重型燃氣輪機領域起步較晚，隨著我國科學技術人員的不懈努力，我們在重燃領域有了諸多突破，就像完成一幅幅的拼圖。我國航空發動機的順利研製，使得我國擁有了可靠的燃氣輪機核心機，渦輪盤製造技術、葉片製造技術也都獲得了長足的進步，目前，核心技術依舊落後於西方，但是，這也是我國重型燃氣輪機領域的最後一塊拼圖。我國已經充分意識到目前技術發展走到了最關鍵的時期，國家對此也傾斜投入巨額的研發資金，並且調配人力物力財力組建了新的單位，相信不久，重燃的技術水平將趕上西方發達國家，甚至有所超越，對此，我們應當充滿信心。

未來，我國的技術人員一定會將「重燃」製造的王冠親手戴在自己頭上，榮譽屬於每一位為祖國奮鬥的中華兒女！（利刃/張陽）

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