日本四國地區絕景攻略-啟程，在溫泉鄉高速服務區過夜
一直未能提筆記錄這次周遊日本四國地區的旅行。
人生可以分為無數段旅程。對於我而言，每段旅程接近終點時，總期望能來一場追逐夢想的旅行，算是給自己工作的犒勞，也算是給這段旅程畫上句號。
2006年至2008年第一次赴日工作，也是我第一次看見外面精彩的世界。
當時的夢想，就是駕車飛馳在《頭文字D》的舞台--秋名山（榛名山）上。2008年的5月，駕駛著屬於自己的第一輛車「豐田CARINA」，從愛知出發，周遊了長野、群馬、琦玉、東京、神奈川，實現了馳騁秋名山五連髮夾彎的夙願。
2013年至2017年是我第二次赴日工作。
相信對於每一個學習日語的人而言，《東京愛情故事》是一個永遠繞不過去的坐標，特別是赤名莉香來到永尾完治的故鄉--四國地區的愛媛（Ehime），去尋找心愛之人成長足跡的片段，那些鏡頭永遠銘記在心。
對於我而言，四國地區最著名河流「四萬十川」的存在又是另一段回憶。大一時，托一位日本學友幫我購買了一本「日本地圖冊」，從此此書一直相伴，特別是最後幾頁「日本百名山」、「名水百選」中那些風景，不斷勾起我遠行的慾望，其中高知縣「四萬十川」的那幅照片，碧水藍天，成為我嚮往已久的目的地。
漸漸的，「日本百名道」和「日本百名城」又進入視野。曾在網上關注一輛斯巴魯傲虎車主走遍「日本百名道」的博客，便種上了草，期望某天能用自己的相機記錄下100條絕美風光之路。
而作為一名「信長之野望」的玩家，同時又是日本戰國史愛好者，走遍各個古城池、特別是「日本百名城」更是一個夢想。
從2013年赴日伊始，就多次計劃前往四國地區，卻因為各種原因未能成行。2016年10月，在製作修改旅行計劃1個多月後，終得前往四國。想去的地方太多，最後決定這次的主線就是位於四國地區的「日本百名道」、「日本百名城」和「日本百名山」。
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第1天
9月30日晚上6點，一下班馬上回家。難以抑制興奮的心情，收拾行囊，包括褥子、被單、枕頭和遮光簾（車中泊所需）、換洗衣物、相機套裝、電腦手機、車載充電器等。
因為10月6日就要上班，所以這次計劃9月30日晚上出發，10月5日白天回城，這樣能最大限度利用假期。九州與四國並無陸地連接，因此計劃從九州大分的佐賀關港（Saganoseki）利用輪渡前往四國的西部--愛媛，逆時針繞四國一圈，再經過著名的「瀨戶內Shimanami海道」回到位於本州的廣島、山口，最後回到福岡。全程預計超過1500公里。
這次趕上NEXCO西日本開展ETC周遊四國地區高速優惠活動，提前網上申請，3天不限里程共6500日元，自然要享受。
18:30左右駕車出門先去附近的Ringer Hut餐廳填飽肚子，毫不猶豫點了500日元的加量長崎什錦麵。19:00左右，正式出發。
計劃晚上在大分自動車道的別府灣SA小憩後，繼續前往靠近佐賀關港的高速公路休息區車中過夜，這樣明早能節省時間，趕上第一班前往四國的渡輪。全程174公里。
從福岡出發時還是明月高照，但到了大分的連綿群山中，遇到了暴風雨，車速放慢到80公里左右感覺還是有些發飄，而且前後經常看不見一輛車，彷彿置身在荒漠，只有車燈照亮的高速公路相伴。
20:40左右抵達別府灣SA休息片刻，雨變小了些但還是沒有停。別府灣SA是九州高速公路中風景最好、廁所最豪華的服務區之一，臨時決定就在此洗漱。
以前也數次在這個服務區停車休息，卻沒有充裕的時間欣賞風景。在此借用幾張Google地圖上的3D圖形和照片自我滿足一下。
大分縣作為日本最著名的溫泉鄉之一，「別府八湯」和「湯布院溫泉」是其最具代表性的溫泉。清晨，溫泉的蒸汽裊裊升起，遇到甘冽而清涼的空氣，形成了高原地區常見的低雲。
別府灣SA最著名的就是這座「戀人的聖地」雕塑，遙望九州屈指可數的高等學府--立命館亞洲太平洋大學（APU）以及遼闊的別府灣。
洗漱完畢，繼續上路前往今晚的營地--大分松岡PA（停車區）。這是駛離高速前往港口的最後一個休息區。約20分鐘後就抵達目的地，剛好雨也停了，發現有幾輛乘用車以及貨車也在此休息，估計都是在這過夜的吧。
明早第一班渡輪是5點起航，計劃凌晨3:50起床出發。
抓緊休息。汽車第二排放倒以後的空間夠大，就是有些悶熱，加上生怕再次下雨，只好關緊窗戶，打開空調睡了幾個小時。
期待明早的日出。
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