大開眼界！80年來 中外運輸機一直都在干著轟炸機的活兒

近80年以來，執著的運輸機們在前仆後繼地在嘗試一項不屬於自己的任務——轟炸……

不說二戰時期由客機發展而來的轟炸機，如Do 17。只說戰後，當第二次印巴戰爭在1965年爆發時，兩國空軍都在集中力量建設戰鬥機部隊，對轟炸機關注較少。按照數量對比，巴基斯坦空軍處於相當不利的地位。為了讓儘可能多的寶貴戰鬥機掛著炸彈去突襲印度空軍機場，巴基斯坦人改裝了幾架洛克希德C-130「大力神」運輸機去執行轟炸印軍坦克和火炮的任務。

巴基斯坦的C-130轟炸機一次能裝恐怖的8噸炸彈，在夜色的掩護下進行作戰，取得了很好效果。當1971年爆發第三次印巴戰爭時，印度空軍也學會了這一招，把安東諾夫安-12運輸機作為轟炸機使用，轟炸了巴基斯坦地面部隊集結區和燃料及彈藥堆放點。

美軍在越戰中使用C-130來投擲BLU-82「滾球」巨型炸彈，直接從後艙門傘降下炸彈。BLU-82是當時最大的常規炸彈，五角大樓打算用這種6.8噸重的炸彈快速在叢林清理出一片直升機降落場。南越空軍在美軍撤出後，也用C-130投擲過BLU-82。

北越軍隊也使用小型安東諾夫安-2雙翼機執行轟炸任務。1968年1月，河內計劃敲掉美國在寮國建設的一處山頂雷達站，這個雷達站被用於引導美軍飛機對北越的空中打擊行動。

C-130在1982年的英阿馬島戰爭中重出江湖。阿根廷空軍在這場戰爭中使用「大力神」運輸機向馬島運輸部隊、補給、火炮和防空武器，並且執行海上監視和空中加油任務，但很少有人知道該機也執行了轟炸任務。

1982年5月29日，一架C-130在南喬治亞島北部攻擊了英國油輪「英國瓦伊河」號。飛機投下8枚炸彈，只有一枚擊中目標，而且沒有引爆。英國皇家海軍的「海鷂」戰鬥機趕來，阻止了阿根廷人繼續投彈。

在20世紀90年代初的南斯拉夫戰爭期間，克羅埃西亞人使用安-2農藥機執行轟炸任務。為了提高投彈精確性，這些飛機還裝上了GPS接收機。克羅埃西亞人用這些飛機投下了使用油桶改造的土炸彈。1991年12月，塞爾維亞SA-6地空導彈擊落了一架克羅埃西亞安-2轟炸機。

就連我國的運-7運輸機也不務正業起來，變身為轟炸機投起了炸彈。當然我國空軍並不是窘迫到要用運輸機客串轟炸機的地步，這批能投彈的運-7名叫轟運教-7，是一種轟炸機-運輸機機組教練機。

為了掛載炸彈，轟運教-7在後機身兩側增加了兩個彈艙鼓包，各內置5個獨立彈艙，每個彈艙可掛載2枚20千克小型訓練炸彈，或一枚50千克染色訓練彈，也可以是一枚標準的100~250千克實彈。轟運教-7服役後取代了陳舊的轟教-5、運教-5、安-24和安-26教練型，擔負起培訓轟炸機機組和運輸機機組的重任。

轟運教-7後機身兩側彈艙位於飛機重心之後，而且呈長條形，在投彈時容易出現飛機重心出現較大變化，導致飛行失穩的隱患，而且炸彈越重隱患越大。為了保證飛行安全，轟運教-7採用了奇特的交錯投彈方式，也就是左側彈艙從後往前釋放炸彈，右側彈艙從前往後釋放炸彈，這樣把飛機的重心變化控制在最小範圍以內，真是個聰明的解決方案！於是轟運教-7左右彈艙投下的炸彈就在空中交織成了一個優美的Y字，並成為該機的一個著名標誌。

印度空軍目前仍裝備著安-32「轟炸機」。2010年2月在「風神2010」演習期間，一架安-32在夜間轟炸演示中向一個目標投下了10枚907千克炸彈。2013年2月22日在「鐵拳」演習中，兩架安-32在印度西部的博克蘭靶場轟炸了預定目標。

2013年5月，6架安-32B裝備了新成立的第23運輸中隊駐紮在穆薩納空軍基地。2014年7月，伊拉克安全形勢惡化，巴爾省的主要城市都落入IS手中。伊拉克購買的第一批F-16到9月份才能抵達，但IS勢如破竹，美國暫停交付。雖然伊拉克在俄羅斯和伊朗的幫助下在6月下旬和7月初獲得了一批蘇-25，但無法立即形成作戰能力。最後在烏克蘭的幫助下，伊拉克啟動了一項方案，把6架安-32B改成了「轟炸機」。

伊拉克在2009年12月9從烏克蘭購買了6架安-32B運輸機，2011年11月第一架安-32交付伊拉克，2012年10所有六架飛機交付完畢。結果在伊拉克空軍，其中兩架安-32B成為全球最活躍的安東諾夫轟炸機。

第一架安-32的機身兩側增加了4個BDZ-34掛架，用於掛載四枚中國製造的250千克炸彈。座艙增加NKPB-7瞄準具，也可以用於降落和導航。第二架飛機在貨艙地板安裝了炸彈傳送帶，同樣可容納四枚250千克炸彈。

伊拉克人在實戰中發現內部炸彈傳送帶的轟炸精度不高，於是統一改為外掛掛架。除了中國炸彈外，這兩架飛機還投擲了俄羅斯製造的FAB-500M-62和M-62PF 500千克炸彈。

2015年2月，俄羅斯空軍宣布伊爾-76運輸機能夠掛載炸彈執行轟炸任務。在新聞所附的照片中，人們驚訝地看到在一個被白雪覆蓋的機場中，俄軍地勤正往一架笨重的伊爾-76運輸機的翼下掛架吊裝通用航彈。

事實上伊爾-76MD的翼下掛架原本是用來掛載四枚500千克照明彈，用於在夜間照亮空投區域的。該機在訓練時一般只使用50千克的P-50練習彈。

前蘇聯甚至要求自己的運輸機在設計時就要能執行次要的轟炸任務，所以蘇聯空軍的運輸機是帶著炸彈掛架下線的。

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