布里斯班人逐漸拋棄公共交通！鐵路頻繁故障，票價上漲是主因！

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目前布里斯班的居民更傾向使用私家車而不是使用公共交通，目前大約有72%的人是開車上班的。

與澳洲其他的大城市相比，布里斯班是2011年至2016年之間的公共交通使用量下降的僅有兩個城市之一，另一個是珀斯。

布里斯班市議會基礎設施委員會通過2016年澳大利亞人口普查數據研究了本地居民的通勤習慣，並與其他主要城市對比。

一位市議會發言人稱，公共交通使用量下降可能是因為2011到2016年間鐵路系統的故障和票價上漲。

根據ABS的數據，在布里斯班，在2011年20.2%的人搭乘公共交通工具上班，在2016年，這個數據下降到18.6%。

主要使用公共交通的人多分布在Northgate, Ferny Grove 和 Oxley 的鐵路線，同時也包括 東南地區, Waterworks Road 和 Chermside 的巴士路線。

在2016年，72.2%的布里斯班居民使用私家車去上班，但2011年該比例只有70.3%。

跟其他澳洲大城市相比，布里斯班的是使用私家車出行倒數第二的城市，只比悉尼要多。但比不上墨爾本，珀斯和阿德萊德。

在過去的兩次人口普查中，墨爾本和悉尼的私家車使用量都下降了，但布里斯班卻有所上升。

目前來看，布里斯班依然是一個以私家車為主導的城市，除了市中心地區，人們一般都選擇開車旅行和上班。

在自行車使用方面，布里斯班的騎車上班人數比其它大城市都要多，在2016年這一比例達到了2.1%，而2011年這項比例還是1.9%。

2011年至2016年，悉尼的自行車使用率略有增加，但仍只有不到1%的人選擇騎車上班。

雖然墨爾本的騎車人數也有所增加，但還沒有達到布里斯班的水平。

議會發言人表示，各大城市之間人們的出行方式確實有明顯的不同。

他說：「正如我們想的那樣，布里斯班政府確實比其它地區做得更好。」

「布里斯班的表現跟悉尼和墨爾本一致，並且好於阿德萊德和珀斯。」

下一次人口普查時間將在2021年。

編輯：YOYO編輯組 取材於：Brisbane Times

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