解讀4月新增充電樁同比大增62.5％，行業進入爆髮式增長階段

據媒體5月14日報道，中國充電聯盟官方發布數據顯示，2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長62.5%。全國規模化運營商企業達到15家（充電設施保有量>=1000個），特來電位居第一，共建充電樁108942個，其次是國家電網，建設充電樁56549個。

此前工信部部長苗圩表示，近年來，我國充電網路建設穩步推進，公共場所、居民小區、單位內部、高速公路等主要場所覆蓋率大幅提升，截至2017年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長51%，保有量居全球首位。

但隨著我國新能源汽車數量的快速增長，充電基礎設施結構性供給不足問題仍日益凸顯，目前我國電動汽車車樁比僅為3.5：1，整體規模仍顯滯後。為了推動新能源汽車穩步發展，我國充電樁建設今年起可能進入加速期，行業有望迎來爆髮式發展。

相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）充電樁 板塊顯示

萬馬股份 公司計劃在未來2年內，在杭州、寧波、湖州等地完成23000個充電樁的建設，初步形成覆蓋杭州、寧波、湖州等地的新能源汽車智能充電網路體系，公司參與了特斯拉充電網路建設的「目的地」業務。

科士達 公司是國內充電設備龍頭企業，掌握充電模塊核心技術，並實現批量出口日本，2016年電動汽車充電樁營收超7000萬。

盛弘股份 充電樁業務有自主品牌和ODM，其中ODM主要為系統集成商和運營商提供配套產品，且多為品牌客戶。

奧特迅 最大的直流操作電源製造商；可為各類電動汽車和應用場景提供完整的解決方案；有中標過國網招標；擬10億投建工業園生產電動汽車充電設備、DCUPS、智能單元，用於電力用直流和交流一體化不間斷電源設備及矩陣式柔性充電堆。

動力源 公司致力於充電產品的研發與製造，在交流充電樁、直流充電樁、充電模塊、充電樁主控系統、充電樁運營管理平台方面具有核心技術優勢，可為客戶提供整體解決方案。

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