長達三小時的發布會，寶沃到底講述了什麼？

作者：張北

「史上最長發布會」——這是參加2018寶沃汽車品牌日發布會後多位媒體記者的一致口徑。在缺席2018北京車展之後，5月9日，寶沃汽車在北京898國際會展中心舉行了一場盛大發布會，發布會長達3個小時，一般情況下，汽車品牌發布會最長一個小時就結束了，那寶沃這三個小時都講了啥？

寶沃品牌定位

發布會上，寶沃汽車集團總裁楊嵩講述了寶沃的品牌定位，寶沃重新定位為一個「工程師品牌」，即「中國資本控股的德國品牌」。之所以定位為工程師品牌，是因為寶沃將以後的發展核心聚焦在安全上。

目前，寶沃汽車已經擁有來自全球12個國家、16個汽車品牌、2300多名頂級工程師人才，其中工程技術人員在整個寶沃員工中佔比達到40%，並分別在斯圖加特、北京、矽谷成立研發中心，並打造出專屬的「寶沃三劍客」工程師及運營團隊。其中，中國工程院是核心，作為完整的產品創造中心進行底盤、車身、發動機的開發以及動力性能、整車架構、碰撞安全和法規認證等工作，並對三地進行統籌規劃和管理；斯圖加特的研發中心則是保證其純正的德系設計風格和工程質量標準，北美研發中心則負責智能互聯和自動駕駛方面。

BXi7和BX6正式上市

本來以為是一場戰略發布會，沒想到寶沃現場上市了兩款新車，讓人有些猝不及防。

首先亮相的是寶沃首款純電動四驅SUV——BXi7，補貼後的價格為28.5-30.5萬元，據悉這是全球範圍內繼特斯拉Model X之後第二款純電四驅SUV，除了配備前後雙獨立電機，擁有最大扭矩390N·m，最高續航375公里，同時擁有3優智能熱管理系統，解決因溫度過低或過高導致的續航能力衰減等問題。

BX6上市價格為18.28-19.98萬元，據悉這款車全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kw，峰值扭矩300N·m，並且全系標配4 MAX智能全時四驅系統，能夠應對各種複雜路況。

不過BX6雖然是一款SUV，但其外觀看上去更像轎車，原因在於BX6採用了溜背式造型設計，從側面看，C柱與車尾部分的過渡形成了一個小夾角，讓車尾高度降下去。對此，寶沃汽車集團副總裁、首席設計師Anders Warming表示，這樣設計是為了更好的符合空氣力學的原理，從空氣動力學上來講，在行駛過程中，空氣流過尾部，要對車身有一點下壓力，才能讓車更加穩定的行駛，所以，需要有這樣一點小尾巴的感覺，一定程度上減小空氣阻力，從而提高駕控的安全性。

寶沃安全未來iSA戰略

此次發布會，寶沃還發布了「寶沃安全未來iSA戰略」，包括「i計劃」ET能源觀、「S計劃」互聯共享和「A計劃」自動駕駛三個部分，意在實現更加便利、智能和安全的出行方式。

數據顯示，2018年，新能源汽車產銷量將突破100萬輛，對此，寶沃汽車提出了ET能源觀，即「雙軌道並行的新能源汽車發展觀」。「雙軌道並行」，意味寶沃汽車不僅擁有傳統燃油車和新能源汽車的「雙資質」優勢，更憑藉能夠兼容這兩種能源車型生產的e-Propulsion平台，同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及製造和銷售。未來，寶沃汽車將進一步升級e-Propulsion平台，打造出兼容純電動及混合動力車型的能源發展平台，在審視自身產品線與市場需求的同時，加速布局未來發展藍圖。

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