寶馬X3、XC60、賓士GLC等豪華SUV圍剿奧迪Q5L，能否成功？

在2018北京車展上，大家都對經過加長處理的全新奧迪Q5L有所了解，加長處理很容易理解，畢竟中國特色車型也不在少數。通過奧迪Q5在市場多年積累下來的口碑以及保值率讓Q5L頗值期待，根據官方消息得知新車將在7月正式上市，準備衝擊30-50萬的SUV市場。當然除了奧迪Q5L之外，還有一批實力選手將在該市場對其進行迎擊，例如以下推薦的這四款車型。

寶馬X3

指導價：39.98-58.58萬元

作為ABB三強中最遲進入國產的豪華品牌中型SUV，寶馬X3來得真是時候，首先上市時間搶在奧迪Q5L前，其次是進行了換代採用最新設計，畢竟上一代寶馬X3的設計已經沿用多年，不少人都會感到視覺疲勞。

全新寶馬X3國產化並沒有像3系5系那樣進行加長處理，反而是原汁原味引進，保持新鮮德味。車身尺寸長寬高為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，在同級中表現不算十分出色。

內飾採用類似5系內飾的整體造型，這種設計已存在多年，只是針對細節進行升級，讓其跟得上潮流的步伐。

動力方面，全新寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，25i車型為低功率，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，30i車型為高功率，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。與發動機匹配的是ZF8速手自一體變速箱。底盤採用前雙球節彈簧減震支柱前橋搭配後多連桿結構，並全系搭載四驅系統。

沃爾沃XC60

指導價：36.99-47.99萬元

俗話說十年磨一劍，沃爾沃XC60這一劍磨得好不好，從市場加價銷售的情況大概就能看懂。全新沃爾沃XC60融入了最新家族設計，讓它從中庸大叔秒變青年才俊，也有很多車主就是沖著這一點去入手XC60的，另外一部分車主是沖著沃爾沃高安全標準去入手。

雷神之錘全LED頭燈、盾形直瀑中網再加上厚實的車身造型，儼然是一台微縮版的XC90。除此之外，XC60高配車型還提供運動版車型供選擇，包括外觀更為動感的前後保險杠、啞光銀後視鏡罩、主副駕運動造型座椅等。車身尺寸長寬高為4688*1902*1658mm，軸距為2865mm。

內飾方面，也跟XC90大同小異，堅持極簡設計風格。一鍵啟動以及駕駛模式旋鈕採用鑽石切割工藝，讓其不只是一個簡單的功能按鍵更像是一件藝術品，令人愛不釋手。

動力方面，全系車型均採用2.0T渦輪增壓發動機，T4車型採用低功率版，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型採用高功率版，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，搭配愛信8速手自一體變速箱。全系車型懸掛均才用前雙叉臂後多連桿組合，除T4版車型之外均搭載全時四驅系統。

賓士GLC

指導價：39.48-57.90萬元

相較對手都採用了加長升級換代的方式增加競爭力，賓士GLC肯定得緊追步伐，在工信部申報信息以及海外路試中就能看出賓士GLC的加長雖然來遲但總會來到。既然只是年度小改加上針對長軸距進行處理，外觀也不會有太明顯變化。

賓士GLC一改前輩GLK硬朗方正風格，採用圓潤時尚造型，讓更多消費者受惠。大尺寸三叉星輝配合鏤空橫條式鍍鉻足夠讓人折服，試問對手誰的車標有這麼大？再加上全系標配LED頭燈讓GLC在與對手相比不落下風。車身尺寸長寬高為：4661*1898*1664mm，軸距為2873mm。

賓士GLC沒有採用E級和S級那種全液晶儀錶盤+中控屏組成的超大連屏，讓其看著有些返璞歸真的感覺，整體來說還算中規中矩。

賓士GLC全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，只不過按功率高低分為3種動力輸出，其中GLC200車型最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；GLC260車型最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米；GLC300車型最大功率245馬力，峰值功率370牛·米，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。底盤前後懸掛均採用多連桿結構，並且全系標配4MATIC全時四驅。

凱迪拉克XT5

指導價：35.99-53.99萬元

不知道有多少人因為美國66號公路而記得凱迪拉克SRX，反正SRX已經退出舞台，由XT5接替品牌中型SUV這一重任。而凱迪拉克XT5與前面推薦的三款車型最大的區別在於它提供油電混合動力車型供消費者選擇。

凱迪拉克家族式鑽石切割風格讓XT5擁有稜角分明的外觀，超大盾形中網以及SUV的敦實造型能讓人安心不少。雖然整體改變較大，但是車尾依然能找到SRX的影子。車身尺寸長寬高為：4812*1903*1680mm，軸距為2857mm。

內飾層次感以及用料都比較到位，配置比較均衡，標配主動降噪以及BOSE音響這些配置有助營造舒適安靜的駕乘空間，像自動泊車、流媒體內後視鏡這些配置則是錦上添花。

動力是與前面三款車型不同之處，凱迪拉克XT5全系採用2.0T發動機，按功率分為25以及28車型，25T車型搭載低功率發動機，最大功率為250馬力，28T車型搭載高功率發動機，最大功率269馬力，無論高低功率發動機的峰值扭矩均為400牛·米。在28T的基礎上推出28E混合動力車型，由於採用弱電混合，所以電機功率扭矩均較小，起到輔助驅動作用。常規汽油版車型匹配8速手自一體變速箱，而油電混合車型則匹配9速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜後五連桿式組合，25T車型採用前置前驅，其它車型則採用適時四驅。

大師結語：關於奧迪Q5L我們不多說，一切等待上市公布售價和配置表再算，況且這麼一款熱門車型，有可能上市就會出現加價現象。但是它的對手何止上述這四位，還有路虎發現神行、雷克薩斯NX、捷豹F-PACE，以及已經亮相只待上市的英菲尼迪全新QX50，等著奧迪Q5L的將會是一場惡戰，就看Q5L能夠承襲Q5美名一路笑到底。

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