現實中為什麼有那麼多瞧不起開賓士C級的？

某次坐計程車，看旁邊的車，我隨口說新款賓士c銀灰色還挺漂亮的，司機師傅回一句，賓士c也能叫賓士？順便透過車內後視鏡給了我一個白眼。

我不是在評論這位師傅怎樣怎樣，只是有時候覺得張口就來的嘴炮實在太多，開寶馬的大都承認阿斯頓馬丁是好車，開卡羅拉的也覺得凱美瑞很棒，但是一些騎電驢的……往往會為蘭博基尼和帕加尼哪個性能更強悍爭得面紅耳赤，賓士寶馬都看不上眼。對這些人來說，反正是吹牛X，幹嘛不往大了吹？這類人對C級的品評大概有：

35萬買個C級，你這腦殼裡裝的都是豆腐腦嗎？ 我去，為啥不買3系呀?那操控要啥C級呀！ 你在加點錢，直接上E級不就行了嗎？ 這預算買A6L都夠了，買車前咋不問問我們呢

在某些人看來，C級變速箱有頓挫，發動機噪音大，內飾不夠豪華，空間小，買的就是那個標，就是為了裝13，他們眼中918，P1，幻影，慕尚這種級別可能才算真正的豪車，可是對比帕薩特，邁騰，雅閣，凱美瑞這類B級，C級明顯還是有自己獨特的優勢，銷量說明一切，普羅大眾還算接受這款車。 如果C級不是真正的賓士，那麼1.4T的A3算真正的奧迪嗎？1.5T的3缸的1系算寶馬嗎？2.0T的718算保時捷嗎？用AMG的4.0T發動機的DB11算阿斯頓馬丁嗎？

每個人憑自己的本事買的車，都值得尊重，哪怕是幾萬的QQ，又或者是幾百上千萬的超跑。

某朋友買的16款新C，當時火的不行，不說優惠了，買都買不到，落地40萬全款買了一輛白色C200L，智樂智享智駕全都帶，一直到現在兩年了人家仍然非常喜歡，周圍一直有朋友說，哎呀你40萬不如添幾萬買什麼什麼車了，直接提升一個檔次巴拉巴拉的，他每次都很認真的回答：這輛車是自己認真挑的，或許它兩年就跟不上時代沒有新車漂亮配置高了，但自己把它當寶貝～ 真正有能力的人不會無緣無故去嘲諷別人開什麼車的……

我開過得其他車，也許在開的時候車子之間的差距並不大，但在動作幅度大的時候，人總避免不了左右搖晃，全力剎車的時候方向避免不了的生澀。

但賓士的哪怕最便宜的C，始終你能給你穩定而柔韌的支持，讓你從容的做出下一個動作。

好像現在看動力數值，看碰撞數據，賓士也沒什麼出彩的，很多人覺得多花的錢就是買了個標，但是，你真正開一下，他能給予的絕對不是冷冰冰的數字可以表達的，那種不同難以言表，但你絕對會愛上的，如果有同樣愛好的可威我，前Aizj後1235，備註一下「222」。好吧，說來說去就是一個車友圈子而已，但我覺得能進入一個汽車圈子也蠻重要的。

對於「賓士C級不是真正的賓士」這種問題，估計戴姆勒集團的想法就是，C級就是我家賓士的兒子，目前還很受市場歡迎，人民大眾都能接受，你覺得它不是我家的正統血脈，你覺得你算老幾？

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