國產大飛機「三兄弟」 都「飛」到什麼高度了？國人期待的CR929有什麼新動向？

運-20、AG600和C919被譽為國產大飛機「三兄弟」。目前，這「三兄弟」都「飛」到什麼高度了？國人期待的CR929有什麼新動向？

近日，中國三個大飛機總師唐長紅院士、AG600總設計師黃領才和中國商飛預研總師楊志剛齊聚西安閻良，就相關問題接受了記者採訪。

運-20正進行邊界極限試驗，將按計劃交付用戶

運-20 資料圖

運-20項目後，還會有系列化產品嗎？「運-20是一個平台，在這個平台基礎上，後期產品表現會更好。」唐長紅認為。

C919計劃2021年交付，CR929預計2025年前後首飛

CR929 資料圖

「CR929目前還處在早期研製階段。但因為有了一整套研製體系和人才隊伍，CR929將會對市場有更準確的把握，相應的技術方向也必將更清晰。」楊志剛說，未來先進的復材技術、智能化技術等也會在CR929上得到運用。

楊志剛透露，CR929項目正按計划進行，預計於2025年前後首飛。

AG600力爭2021年取得適航，2022年交付用戶

「AG600力爭於2021年取得適航，力爭於2022年交付用戶。」航空工業通飛研究院華南公司總工程師、AG600總設計師黃領才透露。

據悉，自2017年12月AG600陸上首飛成功後，來自市場的用戶非常迫切，尤其是林業部門，為預防不可預測的火災，已迫不及待地將AG600納入採購計劃，期盼AG600能早日投入市場。

2017年12月 AG600試飛畫面

「AG600研製正加快推進，今年1月又進行了兩次陸上試飛，2月進行了滑行方面的地面驗證，目前正進行水上試飛前測試系統重新校驗，以及水上專用測試設備的加改裝工作，計劃於7月底飛機轉場荊門水上機場，開展水上首飛前相關水面滑行試驗工作。在荊門進行水上首飛前的試驗驗證。」黃領才告訴科技日報記者。

AG600飛機最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程4500公里，具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點，總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機的先進水平。

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編輯：紫曦 責任編輯：張雯

來源：科技日報

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