又一個比王思聰低調，比王思聰有錢的富二代

李書福，90億美元，9.69%的股份，吉利成賓士母公司戴姆勒最大股東。

「詩人」李書福

有人說李書福是「草根企業家」「另類企業家」，說他是穿著80元皮鞋、30元襯衫的「農村青年」，但在吉利人眼中，李書福更像個「詩人」。

2001年12月，李書福帶著吉利退出了由其收購併冠名的中甲足球隊――廣州吉利，之後他還賦詩一首：「狗吹黑哨滿天飛，吉利直撲鬼門關。」2008年，李書福得知福特即將出售沃爾沃時，激動不己，再次作詩：「冰雪消融為有時，成功離我已不遠。吉利破土誰能敵？世界變臉我凱旋！」

李書福先後創作的15首詩歌還曾被徐沛東、王佑貴等著名作曲家配曲，董文華、滿文軍、張也、陳琳等歌手演唱，甚至還出版CD專集——《送你一份吉利》。李氏兄弟分裂

「浪漫」的李書福在1979年時還是跟在哥哥們後面的「小青年」。浙江台州路橋一間地下工廠式的家庭作坊，小五金生意里承載著李家兄弟的生計。到了1984年，做五金的兄弟開始為杭州的冰箱廠家做蒸發器配件，並成立「黃岩縣石曲冰箱配件廠」，這也是當地第一家戴了「鄉鎮企業」帽子的公司。

年齡漸長的李書福在經營上越發有了自己的想法和策略。他不滿現狀，總是期待著能多做些什麼。1996年，吉利集團有限公司成立，李氏四兄弟（李書芳、李胥兵、李書福、李書通）開始做起摩托車的生意。不久後，李書福宣布自己要做汽車，但卻遭到兄弟們的反對。

當時，國家對汽車的管理十分嚴格，造車是國有企業的專利。而吉利集團作為一個生產摩托車的民營企業，在他人看來要想得到政府的支持無異於天方夜譚，但李書福卻以「要造世界上最豪華的摩托車」為由向臨海市政府申請了800畝地作為造車的生產基地。並與德陽監獄合資成立了「四川吉利波音汽車有限公司」，後來改叫吉利汽車製造有限公司。隨後，李書福將汽車生產基地從德陽搬到了台州臨海。

1998年，第一輛兩廂「吉利豪情」車上市，定價4.79萬元，成為當時中國最便宜的「電噴車」。便宜的價格得到了眾多家庭購車者的關注，市場需求漸旺。

但兄弟四人卻也因為造車日漸分裂。吉利成立時，李氏兄弟的股份協議是，李書芳占股10%，李書通占股20%，李書福和李胥兵共持股70%。當時吉利的註冊資本是8800萬元，但並未評估，分配尚不明確。

而這也為此後兄弟分家埋下了伏筆。

21世紀經濟報曾報道，大哥李書芳於1997年離開吉利後，李書福與李書通矛盾也開始加劇。2000年，李書通離開吉利後另起爐灶，組建上海傑士達集團。天眼查顯示，2002年，李書通置換上海傑士達汽車有限公司等四家公司，於當年8月撤資回歸台州，創辦浙江巨科鋁業股份有限公司。目前他擁有21家公司。他與李胥兵在2002年4月投資13億元重組吉林江北機械廠，成立了吉林通田。但由於銷量不佳，僅維持了四年時間，吉林通田就於2006年宣布徹底停產，原領導班子也「金蟬脫殼」。李星星：註定要接班的少掌門

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