新能源汽車4月份銷量出爐，自主品牌令人很意外

縱觀1月和4月份的銷量圖，新能源車型在本月銷量達7.0萬台，同比增長為161.9%，保持高速增長。其中，北汽新能源EC系列仍然穩重分類榜單第一寶座。1-4月宋DM 1.5T車型同比增長達6747.%，有望窺探銷量寶座。

國內新能源行業比亞迪還是佔據了很大比重的，但是很遺憾的是長期霸佔榜首的是北汽新能源EC系列，不得不佩服帝都對本土企業的扶持政策，能讓不管是外觀設計內飾質量還是核心性能都差強人意的北汽新能源長期佔據榜首。

知豆D2靠著出行市場的大客戶獲得亞軍，但新政策下對知豆這類車型取消補貼，實屬當頭一棒，讓本來就在家用市場不受待見的雙坐車生存變得更為艱難。

前十榜單中車乎君最看好的就是比亞迪，前十其獨佔其三，靠得就是技術優質取勝。

比亞迪畢竟有著當年代工電池的經驗，新能源領域進入的比較早，另外它有著穩定的電池供應，穩定的電池供應相對於其他自主品牌是有著非常大的優勢的，更何況在動力表現上比亞迪也是超越其它自主品牌的。

新能源領域近兩年是一塊很大的麵包，車企們都想分一杯梗，但是國內新能源汽車未來想走的更遠，則好需要幾點改進。

第一、技術上的改進，電池的容量是決定續航里程的關鍵因素，並且電池的壽命更是考量的一個重要標準。第二、品質問題，現今新能源領域存在大肆騙補的現象，低廉的材料使用，垃圾的性能，如果想走的更遠，品質方面需做到實在。第三、儲能領域，是否可以培養足夠的儲能市場以消化未來電池更換時產生的二手動力電池。

如果不行，所謂的綠色出行也只是一個自欺欺人的騙局，畢竟廢舊電池對環境的破壞力度也不小。如果這三個主要的點都能做好，車乎君相信，未來一定是新能源的天下！

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