來到中國被捧紅，賣到70萬，如今降到17萬，檔次依舊秒殺Q5

如今社會的快速發展，人們的生活水平提升的特別快，現在豪車對於普通消費者來說並不是那麼可望不可即，但是在購車的時候，還是會結合車子的性價比考慮。當然，高端消費者會首先考慮進口豪車，因為這些豪車之所以能成為經典，其性能、設計、性價比應該都是被大家認可的。購入這樣的豪車，才和自己的身份更加匹配。

但是，並不是所有的消費者都能夠首先就考慮購入豪車，囿於經濟，更多的人將目光投向國產車市場或者國內外合作款汽車。這種類型的車，由於吸收了國內外汽車公司雙方的技術，檔次和奧迪寶馬賓士不相上下，但是價格就低得很多了，不得不說，是性價比很高的一種購車選擇。

要說汽車市場最經典的中外合作，大家可能都會想到印度路虎公司和國產汽車奇瑞合作的車。路虎公司本來就是豪車公司，其汽車被英國皇家駕駛御用。其進軍中國後，上市的車：極光，是中國汽車市場的首款SUV豪華車，當時售價70萬，卻被人們哄搶。如今低配車售價降到僅為27萬起，檔次也是遠超奧迪Q5。來到中國被哄搶，賣到70萬，現降到27萬，檔次依然完勝Q5

但是中國的汽車市場並不能持續的消化這種豪車，在短期內的銷售熱潮後，路虎公司的車在中國出現銷售困難，畢竟國內的高端消費者數量不多，更多人被價格制約。基於這一點，路虎公司決定與國產奇瑞合作，製造出了這款更加適合銷售於中國汽車市場的車。

這款車在外形上仍然保留了路虎汽車的風格，但是相對而言，這款車的尺寸更小一些，軸距只有2660mm，所以就顯得整個車身更加緊湊，精鍊。車內的裝修也保留了路虎車的特色，氣質的零件顯得十分上檔次。

最主要的是這款車的性能，用到了全地形反饋系統，9檔手自一體化，駕駛體驗相當好，而且發動機用的是2.0T式渦輪增壓，馬力最高可達241馬力。這樣的動力系統運用於比較緊湊的車身，總體就動力十足。來到中國被捧紅，賣到70萬，如今降到17萬，檔次依舊秒殺Q5

作為中國和印度的合作車型，這款車幾乎把能做的都做到了極致，車子從沒到外的做工，所用的材料，都給人豪華大牌的感覺，特別是它的換擋變速系統，對中國市場消費者十分有吸引力，渦輪式的變速，讓整台車的檔次更上一層。如今低配車的售價更是降到了27萬起，檔次卻完全不輸奧迪Q5！

（原創文章，圖片來源於網路）

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