中國鐵塔提交港股上市申請,香港或誕生第一家區塊鏈上市公司
【國內】
堅果TNT工作站,稱重新定義下一個十年的個人電腦
5月15日晚,鎚子科技2018鳥巢新品發布會,號稱秒殺蘋果三件套、秒殺office、讓蘋果也得抄襲的發布會終於來了,羅永浩表示之後所有手機產品都將延續「堅果手機」這個名字,但公司名依舊是「鎚子科技」,英文為 Smartisan,第一款重磅產品自然是堅果R1。
堅果 TNT 工作站(Smartisan TNT Station)擁有十指觸控技術、十大快捷按鍵、人臉識別等所以全新黑科技。
羅永浩稱,這款產品「重新定義了個人電腦,重新定義了Office辦公軟體,重新定義了搜索信息的方式,重新定義了即時通訊工具…」總的來說就是:重新定義下一個十年的個人電腦。
不過受限於工藝打磨,這款重新定義下一個十年的個人電腦預計在8月31日才會正式發貨,售價9999元,All in one版本14999元!
中國鐵塔提交港股上市申請,去年營收超686億元
中國鐵塔向港交所提交上市申請,據招股書顯示,中國鐵塔2017年營收686.65億元,稅前利潤26.85億元;2016年營收559.97億元,稅前利潤1.06億元;2015年營收88.02億元,稅前利潤為-47.46億元。
交通部:順風車社交功能存安全隱患
5月15日,交通運輸部有關負責人表示,目前一些平台公司推出的順風車業務增加了過多的社交功能,偏離了提供出行服務的本意,甚至有的平台公司以順風車名義行非法營運之實存在巨大安全隱患。
在此之前,5月13日,主營順風車的叫車平台嘀嗒出行暫停了用於社交的「結伴」頻道;5月12日0點起,順風車業務在全國範圍內下線,停業自查整改一周。
首例利用智能路由網關犯罪嫌疑人被捕:罪名流量劫持
上海市徐匯檢察院14日發布消息,對全市首例利用智能路由網關設備進行流量劫持的犯罪嫌疑人依法批准逮捕。
經查,2018年2月至3月間,犯罪嫌疑人章某利用網路技術手段,侵入全國20餘台智能路由網關設備並植入蠕蟲病毒,將終端用戶通過上述設備聯繫公共網路的網址重定向至其指定的賭博網站,從中牟取流量中介費。僅章某被抓前1日,通過上海某網路技術有限公司的一台智能路由網關設備,全國38194個不同電腦系統設備的上網數據被修改。
嘉楠耘智申請赴港IPO,或成香港第一家區塊鏈上市公司
國內專註於區塊鏈、AI領域ASIC晶元研發、設計及銷售的公司嘉楠耘智(Canaan Inc.)向港交所遞交招股書。據招股書披露,嘉楠耘智2017年營業收入達13億,同比增長超過4倍;2017年凈利潤為3.6億,同比增長6.9倍。
此前有媒體預測,嘉楠耘智2018年凈利潤可能超過30億,年均複合增長率接近10倍。由此推測,此次港股IPO估值有望達1000億以上。
據了解,嘉楠耘智創始人、北京航空航天大學計算機專業博士張楠賡,是全球第一台專業的比特幣挖礦機阿瓦隆(Avalon)的設計者。公司目前在中國比特幣挖礦硬體設備製造企業中排名第二,若此次在港交所成功IPO,將是香港股市第一家區塊鏈業務為主業的上市公司。
【國際】
蘋果告三星手機專利侵權,索賠10億美元
在最近的一次蘋果公司與三星電子之間的手機專利侵權訴訟中,蘋果公司要求三星電子賠償10億美元。
據美國加州聖何塞市聯邦地區法院的複審結果顯示,三星電子侵犯了蘋果公司三項設計專利和兩項實用專利。
此次庭審涉及的一個基本問題是:三星支付賠款的數額是基於手機整機還是僅基於侵權部件。三星認為應該僅基於涉嫌侵權的部件,並希望把賠款金額控制在2800萬美元以內。
蘋果方面表示,三星旗下侵犯了蘋果專利的手機的銷量達數百萬,並為其創造了33億美元收入和10億美元利潤。這還不包括三星侵犯蘋果兩項實用專利所獲得的利潤。
2012年的一次庭審判決三星應賠付10.5億美元給蘋果。經過多次上訴後,在2013年的一次複審中,該數額被削減了一部分。在三星同意支付部分罰款後,該案件在2016年被移交給美國最高法院審理,最終審理結果是三星應支付3.99億美元賠款。
瑞典開始測試世界上第一條電氣化道路,汽車邊跑邊充電
瑞典建成了世界上第一條電氣化道路,汽車在上面行駛時,這條道路就可以給汽車充電。該項目的支持者Vattenfall和Elways表示,這個項目有可能幫助降低電動汽車的高成本。
這個名為「eRoadArlanda」的項目得到了瑞典國家的資助,耗資約5000萬克朗(約合582萬美元)。這個項目的執行者將使用一輛改裝過的電動卡車,將貨物從斯德哥爾摩的Arlanda機場運送到附近的物流中心,以測試這種技術。
這條道路長達2公里(約1.24英里),柏油路面上安裝了一條電氣化軌道,當卡車在路面上行駛時,這條電氣化軌道就會給卡車充電。卡車上安裝了一根可移動的支臂,可以檢測到軌道在路面上的位置,以及在車輛超車或接近停車點時檢測到充電點的位置。
這個系統還可以計算車輛的能源損耗,從而將電費細分到每一輛車和用戶的頭上。
【綜合整理】郜小平
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