剛買捷達後悔了，這才是最良心日系車，比帝豪漂亮，降3萬低至8萬起

在當下的國內汽車市場，各大汽車品牌為了爭奪更多的市場，紛紛推出親民級的車型來供消費者選擇，即使像大眾、本田等自視高傲的汽車品牌，也只能推出親民級的車型來與國產車型做競爭，而今天咱說的是目前市場上表現極為火爆的緊湊級轎車市場，作為三四線城市消費者青睞的車型，緊湊級轎車憑藉出色的操控性和油耗表現，深得消費者青睞，今天咱就來介紹一款性價比非常出色的家用轎車。

目前市場上賣的最好的轎車當屬德系轎車和日系轎車了，畢竟這兩大家族可是擁有極為深厚的家族底蘊了，而今天咱說的這款合資轎車，就是來自本田家族的——競瑞，一款高顏值的日系轎車，而且競瑞在今年市場上，有了很多大優惠力度，部分車型有了3萬優惠力度，新車起步價僅在8萬左右，可以說是非常良心的，而今天咱就來介紹一下這款非常漂亮的日系車。剛買捷達後悔了，這才是最良心日系車，比帝豪漂亮，降3萬低至8萬起！

作為本田家族首款掀背轎車，本田競瑞整車在外觀設計上對於年輕人的吸引力還是非常大的，新車前臉採用了家族時尚的設計理念，前進氣格柵採用了梯形設計，家族的車標鑲嵌在中央，在格柵印沉下，顯得非常精緻，而在燈光設計上，新車的前大燈組設計與哥瑞車型的造型有很高的相似度，點亮後還是擁有不錯視覺體驗，比帝豪漂亮多了。從車身側面打造來看，競瑞腰線設計凌厲，溜背式的尾部設計在配合上尾翼後，展現出了十足的競爭力。

尺寸的設計上，新車長寬高分別為4517mm×1705mm×1477mm，車身軸距為2600mm，空間上表現在同級別車型並沒有好優勢。內飾的打造上，車內主色調為黑色，運用不同材質飾條區分各功能區域，中控台的布局非常簡潔，按鍵操作也是非常的簡單，對於消費者來說，整車的實用性能還是比較不錯的。在配置上，競瑞配備了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、VSA車輛穩定輔助系統、TCS牽引力控制系統、坡道輔助和緊急制動提醒系統等實用配置，還是比較厚道的。

本田家族在動力系統調校上也是做得非常出色，在世界上都是有很高的知名度，這款競瑞搭載了1.5L地球夢發動機，最大動力輸出96kW(131PS)，峰值扭矩達到了155Nm，匹配的是5MT或CVT變速箱，百公里油耗僅為5L左右，數據上的表現還是非常值得消費者稱讚的。

作為本田家族打造的高顏值家用轎車，新車雖然說在配置上比較低，但是在外觀、動力系統上都有非常大的優勢，相信新車憑藉8萬的起步價格，一定會非常有強勁的實力，對於捷達、帝豪來說，這次算是遇到強敵了。

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