中國在該領域又添一主力，竟用上火箭技術，讓外國人羨慕不已

無人商店

最近幾年，中國無人機、無人駕駛汽車飛速發展，現在無人領域又添一主力「無人商店」，中國在無人商店領域比其他國家更有優勢，增長空間特別大。

中國互聯網領域的幾大巨頭已經入場，阿里巴巴的無人商店貨架上擁有感測器，方便讀取商品價格;京東的無人商店擁有面部識別功能，能夠進行移動支付;騰訊的無人商店更是直接選擇微信支付。

客戶習慣電子支付是中國的天然優勢，據數據顯示截止到2017年中旬，中國手機用戶約有7.24億其中經常使用移動支付的超過35%，中國消費者在購物效率上的高要求刺激了無人商店的發展。

衛星導航

商店自動化不是任何一個國家都能完美複製，無人商店的移動交易需要互聯網幫忙，中國互聯網的高滲透率可是令外國友人羨慕的存在。

無人商店背後是中國互聯網，無人駕駛背後有火箭導航技術恐怕誰也沒想到，比亞迪自主研發了一款無人駕駛單軌列車「雲軌」，行駛全程需要依賴導航，「雲軌」的導航主要是GPS、信標系統、里程計三種。

GPS僅支持露天環境使用，精度不高，如果碰到遮擋物或者進站信號就會受到影響;信標系統遮擋物影響不到，但是要安裝導航信號發射裝備，成本高不可能列車沿線全部覆蓋，因此只有車站內有;里程計倒是能夠全程使用，不過誤差很大。

中國運載火箭

三種導航各自為政，想要把發車間隔縮短，提高列車指揮調度效率是個難題，中國運載火箭技術研究院12所和比亞迪進行了戰略合作，航天技術轉為民用，火箭導航系統能夠完美測出火箭位置、姿態、速度。

「雲軌」用上改良版的火箭導航系統，全程不受干擾導航連貫精度高，原來列車拐彎速度調整不及時容易傾斜，現在不管上下坡還是拐彎，駕駛系統都能得到姿態的反饋，列車速度得到控制，行駛平穩傾斜成為過去式。

無人機的全自主智能集群被視作未來戰爭發展方向，中國電子科技集團將在六月舉行無人機集群系統挑戰賽，比賽獲勝的技術將可能被中國空軍所採納，無人時代降臨無人商店、無人駕駛、無人機的發展背後是許許多多的中國技術在助力，集百家之長中國無人領域潛力無限。(立秦)

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