網約車裡的這些煩心事你遇到過嘛？

網約車市場有點亂

和陳華同樣鬧心的，還有北京朝陽區白領劉凌，她最近時常被網約車收費價格所困擾。

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前一陣劉凌加班，晚上10點左右她通過某平台約上車，行程是從慈雲寺到橫街子，當時平台軟體預計費用36元。但上車後劉凌發現司機一直在繞路。「身為弱女子，我不敢叫司機停車。當車開到窯窪湖橋時，我實在忍不了了，要求終止交易。」又氣又怕的劉凌下車後，發現被扣打車費70.9元，事後她向平台投訴，到現在仍石沉大海。

陳華和劉凌的遭遇，就是當前網約車消費市場亂象的一個縮影。司機刷單炒信，網約車秒變「爽約車」，車主營運資質不達標、車輛年檢不合格，收費價格、充值退費等問題頻頻出現……

安全保障權易受侵害，維權要保留好證據

不計成本的價格戰對於消費者來說，真是利好嗎？在網約車消費中，消費者的哪些權益亟須保護？ 「從表面上看價格戰能讓用戶得到短期優惠，但實際上會對消費者帶來長期利空。」曹磊分析，打價格戰的網約車平台為了儘快增加車源、拓展業務範圍、爭奪流量入口，會有意無意地降低對網約車的准入審核門檻，這將帶來安全隱患。「

陳音江認為，如果網約車平台疏於審核、管理混亂，導致「黑車」混進平台開展非法營運，這將對消費者生命健康權與財產安全權構成很大威脅。「如果自身權益受到侵害，消費者要通過截屏、拍照或錄音等方式保留好證據，如車輛信息、司機聯繫方式、乘車起止時間甚至通話記錄等，並及時向有關部門投訴。」陳音江說。

加強企業自律、行業規範、行政監管

「價格戰不能無底線，一旦違反《反不正當競爭法》禁止商家以低於成本的價格銷售商品或者服務的強制性規定，就應當予以處罰，及時叫停。」劉俊海認為，規範網約車發展，市場競爭的無形之手與政府監管的有形之手須聯合起來。

在上海，交通執法部門已對滴滴和美團分別開具了10萬元頂格罰單。在南京，交通部門向滴滴和美團開出150萬元的罰單，創網約車新政落地以來的最大金額罰單。

在上海，交通執法部門已對滴滴和美團分別開具了10萬元頂格罰單。在南京，交通部門向滴滴和美團開出150萬元的罰單，創網約車新政落地以來的最大金額罰單。

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