為什麼大排量摩托車不直接採用汽車發動機？還真有！

事實上量產的摩托車有直接使用汽車發動機作為動力的品牌，那就是美國的博斯豪斯。直接使用量產汽車如道奇的V8發動機作為動力，博斯豪斯摩托車，堪稱重機之王，這種巡航車2000cc，3000cc，5700cc 6200cc！報價100多萬人民幣，中國國內有3台。那個加速感可以稱之為恐怖，那個操控也是特么的酸爽，因為車重達到500公斤級別……但是，在全世界範圍內，像這種直接採用汽車發動機作為動力的摩托車也只有這一家廠商(個人改裝的不在這之內)！

為什麼絕大多數廠商沒有採用汽車發動機作為動力呢？

首先，汽車發動機跟變速箱體是分開的，摩托車則是一體。減小了安裝空間，降低了摩托車車重量。

其次，大排量的摩托車， 就是為性能而生的， 所以配氣機構沒有那些複雜的設計， 並不需要在某個轉速能更加省油， 它需要的是全程都能出最大的力。如果需要省油， 就直接買小排量的單缸了。 這點跟汽車發動機的設計出發點就不同。 汽車考慮的是低扭好，功率並不需要很大， 摩托車需要的是高轉速高功率，速度快。

最後就是摩托車跑起來不需要和高級轎車一樣的穩定性和舒適性。它只需要兩衝程或四衝程就行了。能夠跑在顛坡的路上，高級轎車缸多穩定性好，震動輕穩定性好，在你身後都聽不到機器聲。

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